1.制冷劑不足：其實空調即使密封再嚴密，也抵擋不住制冷劑的飛散，空調管道或者冷凝器有輕微的泄漏。制冷劑的損失主要是由泄漏引起的。如果汽車空調不好，加注制冷劑一段時間后又開始不好，就要注意了。一般出現這種情況，大多是在出血的節(jié)奏。如果冷凝器泄漏，就需要更換冷凝器，檢查泄漏的方法也比較麻煩。一般在氟油中加入熒光劑，用專用眼鏡檢查。

2.空調風門片損壞：空調風門片電機損壞很少見，也不是前無古人。如果襟翼電機有問題，那就麻煩了。一般翻板電機位于儀表板下部，屬于空調的總開關。如果壞了，說明開關壞了。就算空調能制冷，冷氣也只能從縫隙里鉆出來，等于飲鴆止渴。空調的再生器需要修理。

3.冷凝器太臟：如果發(fā)現空調壞了，檢查一下空調系統(tǒng)沒有問題，高低壓基本正常。這時候一般建議車主清洗水箱。清洗水箱和冷凝器的目的主要是散熱。春天的柳絮都會粘在冷凝器上，造成發(fā)動機溫度過高或者空調不暢的現象。所以，每次開春后，車主們一定要檢查一下水箱里是否積滿了大量的毛毛。清洗的時候一定要注意用吹槍吹干凈。如果用水槍清洗，會適得其反。不僅空調的不良油耗會增加。

4.皮帶太舊太松：我檢查了空調的所有設備，發(fā)現沒有問題。那么是哪里出了問題呢？其實腰帶也是一個比較被忽視的部件。一般皮帶在保養(yǎng)的時候，4s店會提醒你更換。如果不換，使用過程中會打滑，導致皮帶斷裂，皮帶異響，沒電，空調不好等。因此，有必要檢查發(fā)動機皮帶。

5.管路中有水：汽車空調制冷系統(tǒng)中有干燥罐。它的主要任務是吸收制冷劑中的水分，防止制冷劑中水分過多導致制冷量下降。當干燥罐中的干燥劑處于飽和狀態(tài)時，水不再能被過濾掉。當制冷劑經過膨脹閥的節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的下降，制冷劑中的水分會在小孔中凍結，導致制冷劑循環(huán)不暢，阻力增大，或者根本不流動，導致空調無法制冷。