用熱成型鋼最多的汽車
沃爾沃基本上是一個注重安全的豪華車品牌。它在安全系數(shù)上下了功夫,幾乎沒有偷工減料的現(xiàn)象。而且注重安全系數(shù)的汽車品牌,敢在安全系數(shù)上偷工減料,也不是砸自己招牌。當(dāng)然,沃爾沃可能沒那么傻。沃爾沃的車在碰撞測試中基本還不錯。
奧迪A6L也是一款安全系數(shù)非常高的車,尤其是車身材質(zhì)方面。奧迪基本不含糊。一般來說,高強(qiáng)度熱成型鋼在車身中所占的比重非常大。而且A6L是奧迪在國內(nèi)的車型,自然要在安全系數(shù)上下功夫。
3.馬自達(dá)阿特茲(查成交價|參配|優(yōu)惠政策):
馬自達(dá)阿特茲的身體鋼骨架很重。阿特茲的皮很薄,但骨架很硬。高強(qiáng)度熱成型鋼不是用在鐵皮上,而是用在車身骨架上,比如A、B、C柱,前后縱梁等。
福特蒙迪歐是一款安全系數(shù)非常高的車。畢竟美國的汽車基本上都比較注重安全,主要是美國的汽車安全法規(guī)比較嚴(yán)格。福特在安全配置和用料上可以說是非常厚道的。
法國車用的材料一直都很好。雖然雪鐵龍在國內(nèi)是一個小眾冷門的汽車品牌,但是在用料和品質(zhì)上從來不含糊。在每一次安全測試中,雪鐵龍的車基本都很優(yōu)秀,就算不優(yōu)秀,一般也不一定差,而雪鐵龍C5在車身鋼材上也很貴,其鋼材的抗拉強(qiáng)度最高可以達(dá)到1800MPa。
熱成型鋼介紹;
1.作用:熱成型型鋼是將高強(qiáng)度鋼材經(jīng)過950的高溫加熱后沖壓成型,然后快速冷卻,從而全面提高鋼板的強(qiáng)度。產(chǎn)量高達(dá)1000Mpa,每平方厘米可承受10噸以上的壓力。這種材料應(yīng)用在車身上,即使車身重量幾乎不變,承載能力也提高了30%。
2.優(yōu)點(diǎn):熱成型鋼板材料成型精度好,消除了材料回彈的影響,可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀。由于熱成型鋼板的特殊性能,即加熱后成型,可以在一道工序中完成普通冷沖壓只能通過多道工序完成的復(fù)雜形狀。
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