1.可燃混合物太濃了。未燃盡的剩余物會堆積在火花塞電極上碳化，導(dǎo)致火花塞異常跳出，直至被積碳損壞。

而可燃混合氣濃度超標(biāo)的原因一般是化油器油位過高，化油器主氣孔堵塞，空氣濾清器濾芯堵塞嚴重。另外，化油器的阻風(fēng)門卡死不能全開，或者加濃閥不好用，也是可燃混合氣濃度超標(biāo)的原因；

2.發(fā)動機機油泄漏。發(fā)動機工作時，如果排氣管冒藍煙和黑煙，說明過量的機油進入氣缸，會造成火花塞電極上大量積碳，或者火花塞電極可能被機油打濕，跳不起來。這種現(xiàn)象俗稱機油泄漏。

對于發(fā)動機，檢查活塞上的活塞環(huán)，尤其是油環(huán)有無磨損。拆下進氣閥，檢查頭部和背部是否有積碳和濕油脂。

如果氣門和氣門導(dǎo)管磨損嚴重，氣門導(dǎo)管油封硬化或油封唇口過度磨損，裝配間隙就會過大，失去密封效果。這兩種異常情況最終會導(dǎo)致氣門搖臂室中的機油在進氣沖程中沿著氣門桿被吸入氣缸，造成機油燃燒。因此，根據(jù)磨損情況，應(yīng)分別更換氣門導(dǎo)管、油封或氣門；

3.檢查點火系統(tǒng)。電機失磁、點火線圈和電子點火器內(nèi)部假短路、發(fā)電機輸出端和點火線圈輸入端的接線松動或假接地、點火提前時間不正確等都會影響點火性能，點火性能不好會直接造成火花塞電極積碳；

4.注意火花塞的型號和發(fā)熱量?；鸹ㄈ男吞柡桶l(fā)熱量是否符合使用說明書的要求。如果選擇比使用說明書低一兩檔的熱值，火花塞的溫度會升得很高，其熱量得不到及時散發(fā)，從而引起異常燃燒，最終導(dǎo)致火花塞電極因熔化而過早損壞。

火花塞本身在安裝使用時，一些不易被發(fā)現(xiàn)的故障也會影響點火性能。如火花塞密封不良、火花塞固定不牢、火花塞絕緣體破損等，應(yīng)及時調(diào)整或更換；

5.曲軸箱機油加注過量。如果曲軸箱里裝了太多機油，曲軸箱通風(fēng)管會堵塞，會增加曲軸箱內(nèi)的壓力，曲軸箱會不平衡。在發(fā)動機的進氣沖程中，機油會燒進燃燒室，排氣管會冒出濃濃的黑煙。放油就行了。

無論如何，只要機油進入燃燒室參與燃燒，燃燒室和火花塞上就會產(chǎn)生大量積碳，中心電極和瓷絕緣體上的積碳會產(chǎn)生熱點，導(dǎo)致火花塞燒蝕；側(cè)電極上的積碳會因潮濕而導(dǎo)電，導(dǎo)致部分或全部高壓電流隨火花塞接地，產(chǎn)生微弱或無火，使發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)或工作。