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北京東闊達(dá)三菱?奕歌最多優(yōu)惠2萬元?最新報(bào)價(jià)

2022-11-03 08:17:16 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從北京東闊達(dá)三菱了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期到店訂購奕歌詢底價(jià)|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)青春版 12.98萬 ↓2.00萬 10.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.5T CVT兩驅(qū)無畏版 15.08萬 ↓2.00萬 13.08萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.5T CVT兩驅(qū)夢(mèng)想版 15.58萬 ↓2.00萬 13.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.5T CVT兩驅(qū)信念版 16.58萬 ↓2.00萬 14.58萬
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2021款 1.5T CVT四驅(qū)燃情版 16.78萬 ↓2.00萬 14.78萬
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2021款 1.5T CVT四驅(qū)真我版 18.58萬 ↓2.00萬 16.58萬
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2019款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)青春版 國V 12.98萬 ↓1.50萬 11.48萬
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2019款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)青春版 國VI 12.98萬 ↓1.50萬 11.48萬
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2019款 1.5T CVT兩驅(qū)無畏版 國VI 15.08萬 ↓1.50萬 13.58萬
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2019款 1.5T CVT兩驅(qū)無畏版 國V 15.08萬 ↓1.50萬 13.58萬
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2019款 1.5T CVT兩驅(qū)夢(mèng)想版 國V 15.58萬 ↓1.50萬 14.08萬
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2019款 1.5T CVT兩驅(qū)夢(mèng)想版 國VI 15.58萬 ↓1.50萬 14.08萬
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2019款 1.5T CVT兩驅(qū)信念版 國V 16.58萬 ↓1.50萬 15.08萬
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2019款 1.5T CVT兩驅(qū)信念版 國VI 16.58萬 ↓1.50萬 15.08萬
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2019款 1.5T CVT四驅(qū)真我版 國V 18.58萬 ↓1.50萬 17.08萬
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2019款 1.5T CVT四驅(qū)真我版 國VI 18.58萬 ↓1.50萬 17.08萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奕歌車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)雙幅式中網(wǎng)采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

  該車車身長寬高4405/1805/1685mm,軸距2670mm,車側(cè)采用飄逸的線條,流暢動(dòng)感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場潮流。

  奕歌內(nèi)飾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用銀色飾條進(jìn)行裝飾,清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

  奕歌配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗7.4L/100km。

奕歌在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@ronncc說道:“最讓人滿意的就是外觀,物美價(jià)廉,油耗也很低。從外觀上來看,它雖然身材嬌小,但是外形卻絲毫不遜色于任何一輛車,有一種別具一格的精致美感,鍍鉻的中網(wǎng)精致而又霸氣,這是它開創(chuàng)的先河。最后是奕歌的三大件比較可靠,雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用也更省油,奕歌的安全配置也還不錯(cuò)標(biāo)配7個(gè)安全氣囊,奕歌的噪音控制的可以,噪音控制的可以,最后是奕歌的三大件我買的無畏版貸款落地不到14萬,這個(gè)價(jià)格還算滿意。性價(jià)比很高,同級(jí)別的車?yán)铮挥兴荛_兩天。油耗在高速上可低至6個(gè)油量?!?/p>

網(wǎng)友@耗子uu說道:“性價(jià)比很高,奕歌定位于緊湊型家用 SUV,十八萬塊錢能買到的合資車并不多,而且奕歌外形不錯(cuò),空間也很大,再加上三菱是全球車型,在國外銷量不錯(cuò),保值率應(yīng)該不低。”

網(wǎng)友@vidter說道:“操控不算太難,開起來也不錯(cuò),剎車和油門反應(yīng)很快。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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