目前市面上關(guān)于描寫性能車、智能駕駛汽車的詞匯或許是速度領(lǐng)跑同級，智能化駕駛變得更高階，都是一些“好”的形容詞，但是落到真正的數(shù)據(jù)上面比如續(xù)航里程、加速性能，最高時速這些或許都比不過Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Plaid 創(chuàng)下的紀(jì)錄，被稱為“地表最快電動車”如此在我看來其實也是地表最快汽車。

此前特斯拉Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Plaid已經(jīng)上市，不過在國內(nèi)市場里該車卻是已經(jīng)交付“跳票”接近 1 年，一直都沒有最新的動態(tài)信息。就在近日，有消息稱特斯拉 Model S/X Plaid 版有交付界面，顯示其需要車主交付尾款 1013990 元。再加上之前的2W元訂金的話，可以得出特斯拉 Model S Plaid 版的價格是103.399 萬元起步。

既然它又回來了，那我們來看看這輛地表最快的車。已經(jīng)說到它的快，就先來看性能方面，特斯拉 Model S Plaid 版擁有著三臺驅(qū)動電機，正常許多電動車都采用的是單電機驅(qū)動的方式，性能比較突出的會搭載著雙電機版本，可見特斯拉 Model S Plaid 版在硬件方面的突出效果。

在三臺電機的驅(qū)動下，特斯拉 Model S/X Plaid 版能夠迸發(fā)出750kW(1020Ps)的最大功率，最高時速可達(dá)322公里/每小時，EPA工況下的續(xù)航里程為628km。說了這么多，最后表現(xiàn)出來的快就快在0-100km/h加速時間僅需2.1秒，不僅如此它的充電速度更快，馬斯克稱Plaid 在超級充電站充電15 分鐘內(nèi)可增加續(xù)航187 英里，大約是300公里。

Model S/X Plaid令人腎上腺素飆升的加速度很大一部分原因來自于它極低的風(fēng)阻系數(shù)，馬斯克透露，根據(jù) WinDShear 進行的測試，特斯拉 Model S Plaid 的阻力系數(shù) (Cd) 為 0.208，以 0.21 的阻力系數(shù)擊敗了 Lucid Air（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

另外內(nèi)飾中還有很大一個亮點Model S/X Plaid采用了軛式方向盤，而且在設(shè)計上進行了更新，包括側(cè)面增加了脊形設(shè)計。這一小改動可幫助駕駛員通過觸摸操作 Model S/X Plaid 軛式方向盤上的滾輪，類似于 Qwerty 鍵盤上的“F”和“J”鍵。駕駛員在雙方握住方向盤里，應(yīng)該會十分輕松觸摸到滾輪，新的設(shè)計幫助駕駛員架控車輛時無需低頭看方向盤即可以方便操控滾輪。

這款特斯拉沒有擋位，所以滾輪十分重要。特斯拉表示，駕駛員可以通過同時短按軛式方向盤上的滾動按鈕來激活中控屏上的選檔器。長時間按住滾動按鈕將激活中控臺中的檔位選擇器并重新啟動觸摸屏。上車之后可以直接踩油門前行，無須掛擋。似乎真正地做到了利用軟件來確定車輛應(yīng)該處于行駛、停車、空檔還是倒車檔。

相關(guān)車系：Model X Plaid