1.調(diào)節(jié)座椅的前后位置。上車后，像這樣把屁股往后挪，直接靠近座椅靠背，然后開始調(diào)節(jié)座椅。油門或剎車踩到底后，腿不會(huì)伸得太直，膝關(guān)節(jié)處稍有彎曲就夠了。

2.只要把臀部和膝蓋彎曲的位置調(diào)整到大致在同一水平線上就可以了。膝蓋不要比臀部高太多，這樣人體重心不會(huì)后傾，腰部壓力也不會(huì)太重。

3.靠背角度的調(diào)整：相對理想的角度應(yīng)該是人體的軀干和大腿形成95deg至105度；從這個(gè)角度看，我們坐在它后面一點(diǎn)。我們的肩膀和肩胛骨自然會(huì)接觸到椅背。其實(shí)不是在空中，是靠在另一邊，背部的重量可以均勻支撐。

如果椅背太直，所有的重量都在腰部，肩膀就沒有受力。如果太靠后，后背上部懸空，空中坐在上面得不到支撐，說明沒有支撐。

4.頭枕的高度調(diào)節(jié)：頭枕不放在脖子上，不是頸枕。就是保證后腦勺真的是頭枕中間可以讓頭部休息的位置。

不僅可以枕著頭分擔(dān)重量，還可以避免追尾時(shí)扭傷脖子。

5.腰部支撐調(diào)節(jié)：腰部支撐調(diào)節(jié)也是越來越受歡迎的配置。對于沒有腰部支撐調(diào)節(jié)的車輛，如果座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)足夠好，也可以。但是如果靠背支撐是平的，沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，長時(shí)間駕駛會(huì)有疲勞感，所以對于經(jīng)常要開長途的司機(jī)來說，腰部支撐調(diào)節(jié)非常重要。同樣，也不建議將腰部支撐調(diào)節(jié)過高或過低。適中更好。太高的話，開久了腰會(huì)疼。

安全帶調(diào)節(jié)：一般人會(huì)忽略的安全帶也是可以調(diào)節(jié)的。為了調(diào)整安全帶與肩部的接觸位置，不能太靠近頸部，也不能太向外，以免碰撞時(shí)安全帶對肩部和頸部的傷害。最好的位置是安全帶和肩膀接觸的地方。