1.減震器運(yùn)動(dòng)被沉積物粘附。減震器往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，沙子隨機(jī)移動(dòng)刮傷油封，導(dǎo)致油封密封性能失效，減震器油滲出油封。建議及時(shí)清理減震器機(jī)芯上的沉淀物。

2.減震器受到異常沖擊后，減震器運(yùn)動(dòng)彎曲變形。油封存在配合間隙，也會(huì)使油封的密封性能失效。這種情況主要發(fā)生在麥弗遜減振器上，這種減振器經(jīng)常受到與減振器軸向不平衡的力。建議及時(shí)更換減震器。

3.由于不正確的安裝和培訓(xùn)。減震器在使用時(shí)完全拉伸，使活塞到達(dá)頂部，沖擊式自潤(rùn)滑軸承變形，進(jìn)而油封損壞漏油。建議及時(shí)重新調(diào)整減震器。

4.制造商在制造減震器時(shí)使用的油封質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)。建議及時(shí)更換正規(guī)廠家生產(chǎn)的減震器。

5.減震器機(jī)芯涂層的平整度不夠。在減震器油的壓力下，油從細(xì)配合間隙中漏出。建議及時(shí)檢查更換帶平層的減震器。

6.油封正常老化，失去密封能力。減震器油封超過(guò)使用壽命后已失去密封能力，建議及時(shí)更換新的。

7.噴涂底盤裝甲時(shí)，減震器未覆蓋，裝甲附著在減震器活塞桿上，導(dǎo)致油封磨損漏油。建議及時(shí)清理減震器上的裝甲層。

減震器漏油的原因有：

1.減震器運(yùn)動(dòng)被沉積物粘附。

2.減震器受到異常沖擊后，減震器運(yùn)動(dòng)彎曲變形。

3.由于不正確的安裝和培訓(xùn)。

4.制造商在制造減震器時(shí)使用的油封質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)。

5.減震器機(jī)芯涂層的平整度不夠。

6.油封正常老化，失去密封能力。

7噴涂底盤裝甲時(shí)，未覆蓋減震器，裝甲附著在減震器活塞桿上，導(dǎo)致油封磨損漏油。

汽車減震器漏油是否需要及時(shí)更換，要看漏油是否嚴(yán)重。如果只是輕微的，就沒(méi)必要更換了。但如果減震器漏油嚴(yán)重，一定要及時(shí)更換。

無(wú)論是輕微漏油還是嚴(yán)重漏油，只要減震器內(nèi)部漏油量減少，都會(huì)對(duì)其抗沖擊能力產(chǎn)生一定的影響。說(shuō)到駕駛感受，你會(huì)感覺(jué)車輛懸掛變軟，甚至出現(xiàn)松動(dòng)、異響等問(wèn)題。嚴(yán)重的話，減震器很可能會(huì)在大坑洼上見(jiàn)底而損壞。