Model S 參考價：69.89萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(30條)

1.純電動汽車：純電動汽車的動力系統(tǒng)主要由電池、電機和電控組成。純電動汽車的動力全部來自電池，電池提供電能驅動電機運轉。沒有了發(fā)動機，車的噪音會降低很多，不用加油的用車成本也會降低很多。這也是目前國家大力推廣的新能源汽車。不僅可以直接上綠卡，還可以免購置稅，享受國家補貼(前提是進入國家新能源汽車目錄)。

代表車型有：特斯拉Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(可拿綠卡，無補貼)、蔚來ES8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）500等。

2.混合動力汽車：主要是在傳統(tǒng)燃油汽車的基礎上，配備了電動汽車的三大部分，即電機、電池和電控系統(tǒng)。這樣，電機和發(fā)動機共同提供動力來驅動車輪。電動混合動力汽車的主要動力來源是燃油，但隨著電動機的加入，可以減少對燃油的需求。雖然同樣一箱油，油電混合車能跑更遠，但是油電混合車不能外接充電，只能靠消耗汽油充電。

但目前國內還沒有針對混合動力汽車的補貼和相關利好政策，一定程度上限制了這類新能源汽車的發(fā)展。

代表車型有：卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動、雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動等。

3.插電式混合動力：插電式混合動力汽車也是混合動力汽車的一種，但是因為可以外接充電，所以在動力模式下可以實現純電、純油或者油電混合三種狀態(tài)。但是因為這款車型有兩套完整的動力系統(tǒng)，所以售價和后期維護成本會高很多。

一般插電式混動車都會有專門的充電樁進行充電。當電力充足時，電動機一般會驅動車輛。當動力不足時，發(fā)動機會介入驅動車輛，給電池充電。插電式混動車的動力來自于發(fā)動機和大功率電機的疊加，所以動力會很強。而且，符合條件的插電式混合動力汽車還可以進入國家新能源目錄，享受國家/地方補貼、免征購置稅等優(yōu)惠政策。

代表車型：比亞迪唐DM、博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）格新能源、寶馬5系新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等

四。增程式混合動力汽車：增程式電動汽車由發(fā)動機驅動發(fā)電，然后將發(fā)電機產生的電能儲存在蓄電池中，蓄電池為電動機提供能量。增程式混動不像上述兩款車型那樣既有燃油驅動系統(tǒng)又有電驅動系統(tǒng)。這款車的燃油發(fā)動機只能用來給電池充電，不能直接用來行駛。這種車型的優(yōu)點是購車和保養(yǎng)成本相對較低，但在高速行駛時會浪費燃油。

增程式混合動力汽車在轉換成電能時會有能量損失，比發(fā)動機直接驅動車輛更直接。這確實是增程式電動車的一個缺點，但利遠大于弊。增程混合動力車不僅可以由發(fā)動機提供動力，還可以從外部充電。充滿電后就是純電動汽車。同時，如果加滿油，充滿電，它的續(xù)航里程會很客觀，不會有純電動車的續(xù)航焦慮，這也是增程式混動車型最大的優(yōu)勢之一。

代表車型：寶馬i3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、別克VELITE 5等

5.燃料電池汽車：它和純電動汽車的區(qū)別在于電池的不同。燃料電池汽車在其結構中增加了燃料儲存，例如氫和甲醇。燃料電池車的優(yōu)勢是轉換效率高，甚至比燃油車高3倍。燃料電池汽車通過化學反應為發(fā)動機提供電能。新能源汽車中，燃料電池汽車續(xù)航時間更長，更環(huán)保。

但是目前制氫成本還是比較高，加氫站并不普及。使用氫燃料的新能源汽車在中國很少見。一般只有一些城市的公交車或者特種車輛會使用氫能。私家車只在一些加氫站比較普及的國家比較常見，比如日本和美國。

代表車型：豐田Mirai未來組合、現代Nexo等