自動(dòng)擋檔位順序
1.停在P檔。需要注意的是,在使用P擋之前,車(chē)輛一定要完全停下來(lái),否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器的機(jī)械部分。此外,自動(dòng)擋汽車(chē)還配有空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān),使汽車(chē)只能在P或N擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),防止汽車(chē)在其他擋誤啟動(dòng)時(shí)突然前進(jìn)。難怪新手經(jīng)常發(fā)射失敗。
2、倒車(chē)時(shí)使用的r倒檔。自動(dòng)擋的車(chē)不能像手動(dòng)擋的車(chē)一樣使用半聯(lián)動(dòng),倒車(chē)時(shí)要特別注意油門(mén)踏板的控制。通常,你必須按下操縱桿上的安全按鈕,才能將操縱桿移動(dòng)到R位置。注意:在車(chē)輛還沒(méi)有完全停穩(wěn)的情況下,絕對(duì)不允許強(qiáng)行換到R檔,否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞變速器。
3.n(空擋)空擋,可用于起步或拖車(chē)及臨時(shí)停車(chē)時(shí)(如紅燈)。為了防止車(chē)輛在斜坡上打滑,你必須在空擋時(shí)踩下剎車(chē)。等待信號(hào)或交通堵塞時(shí),始終將選檔桿保持在D檔,同時(shí)踩下剎車(chē)。如果時(shí)間短這是允許的,但如果停車(chē)時(shí)間長(zhǎng),最好換到n檔,拉緊手剎。這和手動(dòng)擋的要求一樣。
4.前進(jìn)檔,也叫主動(dòng)檔。在這個(gè)檔位,變速箱會(huì)因?yàn)檐?chē)速和負(fù)載的變化而自動(dòng)換擋。這個(gè)檔位用于一般道路行駛,駕駛員只需要通過(guò)控制油門(mén)踏板來(lái)控制車(chē)速。
5,或者S2(2檔)2檔,是低速前進(jìn)檔,也是極限檔的意思。第一檔用于起動(dòng)。后起步變速箱在二檔,用于濕滑路面起步或低速行駛時(shí)作為限位。當(dāng)你在大坡上或者起步比較陡的坡上時(shí),可以用這個(gè)檔位起步。這里換擋可以限制汽車(chē)檔位自動(dòng)換擋只能在低檔位,保證汽車(chē)獲得最大的前進(jìn)動(dòng)力。
6.S代表運(yùn)動(dòng)模式,S代表運(yùn)動(dòng)模式。在這個(gè)檔位,變速箱可以自由換擋,但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高速,增加車(chē)輛動(dòng)力。當(dāng)然這樣會(huì)增加油耗。
7.l(低檔)或1(一檔)低檔,也叫一檔。在下坡或下長(zhǎng)距離坡時(shí),這里的檔位可以自動(dòng)將汽車(chē)的檔位限制在最低檔位(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一檔),使汽車(chē)在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng),駕駛員無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē),從而導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而引發(fā)危險(xiǎn)。
駕駛自動(dòng)變速器的注意事項(xiàng):
1.不要在空擋滑行。很多人認(rèn)為空擋滑行可以省油。其實(shí)這是不對(duì)的。自動(dòng)擋的車(chē)空擋滑行是不能省油的。長(zhǎng)期空擋滑行會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器液壓管路油壓不足,不僅會(huì)增加摩擦力,降低潤(rùn)滑效果,還會(huì)損壞自動(dòng)變速器內(nèi)部的摩擦片。
2.注意停車(chē)檔。如果需要停車(chē),自動(dòng)擋車(chē)主和手動(dòng)擋車(chē)主是完全不同的。自動(dòng)擋車(chē)輛停車(chē)或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí),先踩下剎車(chē)并掛入n檔,然后拉手剎松開(kāi)剎車(chē)踏板,待車(chē)輛停止后再掛入P檔。
3.加大油門(mén)換到高速檔。D檔起步后,一直加大油門(mén)也不會(huì)換到高檔。所以,換擋操作要ldquo關(guān)油門(mén)提前升檔,踩油門(mén)提前降檔rdquo。必須注意,油門(mén)不能踩到底。否則會(huì)強(qiáng)行進(jìn)入低檔,可能會(huì)對(duì)變速器造成損壞。
4.當(dāng)斜坡上升時(shí),汽車(chē)會(huì)滑動(dòng)。如果自動(dòng)車(chē)停在陡坡上,其重力大于怠速功率ldquo保證金rdquo這時(shí)候車(chē)還是會(huì)滑下斜坡。
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