1.轉(zhuǎn)向柱的十字軸磨損。轉(zhuǎn)向柱的十字軸本質(zhì)上是一個(gè)萬(wàn)向節(jié)，它的作用是改變轉(zhuǎn)向柱扭力的方向，防止嚴(yán)重事故時(shí)轉(zhuǎn)向柱戳到駕駛員。十字軸磨損會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)間隙大，有時(shí)會(huì)發(fā)出砰砰的聲音。

解決方法：更換轉(zhuǎn)向柱十字軸。

2.轉(zhuǎn)向器齒條磨損，轉(zhuǎn)向器齒條會(huì)有一些磨損，特別是停車(chē)時(shí)不對(duì)準(zhǔn)方向盤(pán)的習(xí)慣，會(huì)使齒條承受更大的壓力，加速磨損。當(dāng)齒條磨損不嚴(yán)重時(shí)，可以通過(guò)方向盤(pán)上的調(diào)節(jié)螺釘來(lái)增加齒條和小齒輪的壓緊力，但相應(yīng)的方向盤(pán)會(huì)變重。

解決方法：更換轉(zhuǎn)向器齒條。

3.橫拉桿球頭磨損，汽車(chē)轉(zhuǎn)向器上有內(nèi)球頭和外球頭。內(nèi)球節(jié)與橫拉桿和轉(zhuǎn)向器齒條連接，外球節(jié)與喇叭和橫拉桿連接。抬起車(chē)，用手晃動(dòng)車(chē)輪，可以感覺(jué)到球頭之間的縫隙，聽(tīng)到汩汩的聲音。

解決方法：更換橫拉桿球頭。

4.檢查半軸是否變形，球籠是否松動(dòng)或損壞。

解決方法：及時(shí)更換半軸。

5.轉(zhuǎn)向柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。

解決方法：在轉(zhuǎn)向柱上涂一些潤(rùn)滑油。

6.轉(zhuǎn)向動(dòng)力油不足。

解決方法：在轉(zhuǎn)向助力里倒點(diǎn)油。

7.底盤(pán)懸架平衡桿凸耳的橡膠套老化變硬。

解決方法：及時(shí)更換平衡桿吊耳的橡膠套。

8.減震器平面軸承損壞，減震器在工作過(guò)程中會(huì)將吸收的震動(dòng)和沖擊全部從車(chē)架傳導(dǎo)到駕駛室，導(dǎo)致方向盤(pán)異響。

解決方法：更換阻尼平面軸承。

9.檢查前輪軸承是否損壞或松動(dòng)。

解決方法：損壞后應(yīng)立即更換。

10.使用習(xí)慣。平時(shí)用車(chē)的時(shí)候，盡量不要打死方向盤(pán)，尤其是原地。否則方向盤(pán)很容易損壞。

解決方法：使用時(shí)不要打死方向盤(pán)。

方向盤(pán)技巧：

1.需要掌握更安全的握方向盤(pán)的手勢(shì)，即在9點(diǎn)鐘附近左手握方向盤(pán)，在3點(diǎn)鐘附近右手握方向盤(pán)。雙手要握緊方向盤(pán)，放松放松。

2.在直路上直線行駛，用校正法掌握方向盤(pán)。所謂的修正方法就是微調(diào)。僅在方向偏離行駛中心線時(shí)，進(jìn)行輕微調(diào)整。每次調(diào)整的幅度控制在30度以內(nèi)，使車(chē)輛行駛平穩(wěn)。

3、在慢彎，打早打慢，回早打慢；趕時(shí)間的話，打晚一點(diǎn)，早點(diǎn)回來(lái)。有預(yù)知能力，轉(zhuǎn)身前，雙手開(kāi)始做準(zhǔn)備。