1.可能是變速箱的控制閥體損壞，因?yàn)殚L(zhǎng)期使用會(huì)嚴(yán)重磨損，最終導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)反應(yīng)慢；

解決方法：更換新的變速箱控制閥體；

2.變速箱內(nèi)部是頑固的污垢和雜質(zhì)造成的。變速箱內(nèi)部零件臟了，變速箱油的品質(zhì)和摩擦特性會(huì)受到破壞，所以換擋時(shí)會(huì)很平淡；

解決方法：去修理廠清洗變速箱；

3.有可能是控制單元故障，導(dǎo)致跳閘停機(jī)，出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象；

解決方法：更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元；

4.強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)短路，換擋時(shí)會(huì)很平淡；

解決方法：修理強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)；

5.油門(mén)拉線(xiàn)或油門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)。也有可能是節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞；

解決方法：修理油門(mén)拉線(xiàn)或油門(mén)位置傳感器。如果節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞，需要更換。

6.調(diào)速器卡死，調(diào)速器彈簧預(yù)緊力過(guò)大，調(diào)速器殼體螺栓松動(dòng)，或輸出軸上調(diào)速器進(jìn)出油孔處密封圈磨損，造成調(diào)速器油路泄漏；

解決方法：修復(fù)調(diào)速器卡滯、調(diào)速器彈簧和調(diào)速器外殼螺栓，更換輸出軸上調(diào)速器進(jìn)出油孔處的密封圈；

7.真空節(jié)流閥推桿調(diào)整不當(dāng)或真空節(jié)流閥真空軟管破裂或真空膜片室泄漏；

解決方法：調(diào)整真空節(jié)流閥推桿或更換真空節(jié)流閥真空軟管，修復(fù)真空膜片室；

8、主油壓或節(jié)氣門(mén)油壓過(guò)高；

解決方法：立即診斷故障原因，取出油尺觀察機(jī)油粘度是否過(guò)大，粘度過(guò)大更換合適的機(jī)油；對(duì)于新修的發(fā)動(dòng)機(jī)，要考慮軸承是否過(guò)緊，重新檢查調(diào)整。

日常用車(chē)時(shí)，一定要嚴(yán)格按照正確的步驟。不要因?yàn)殚L(zhǎng)期的誤操作導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)問(wèn)題，這樣不僅會(huì)影響安全駕駛，而且在后期的維修中會(huì)花費(fèi)很多不必要的費(fèi)用。