1.離合器踏板自由行程過大，工作行程過小，是因?yàn)閴罕P向后移動(dòng)不足以完全釋放從動(dòng)盤的壓緊力，離合器處于半離合狀態(tài)；

2.分離桿彎曲變形；支撐松散；軸的銷孔磨損，銷子脫出，分離桿與分離桿接觸面不同；

離合器從動(dòng)盤翹曲；鋼板開裂；粗糙的摩擦表面；更換過厚的新摩擦襯片；從動(dòng)盤或中間壓盤前后安裝不正確，無(wú)法分離；

3.離合器從動(dòng)盤轂鍵槽和變速器第一軸齒生銹或油膩，使從動(dòng)盤卡住無(wú)法分離；

變速器第一軸前軸承因潤(rùn)滑不良被咬，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)直接拖住變速器；

4.液壓主缸與推桿間隙調(diào)整不當(dāng)；或者鑄鋼缸漏油；油路中有空氣，使工作油壓低，離合器不能完全分離；

5.離合器摩擦片是否翹曲變形，變速器輸入軸花鍵槽和鍵槽是否銹蝕；

離合器摩擦片(厚度)是否再次更換。

消除離合器分離不完全的解決方案如下：

1.檢查離合器踏板自由行程是否過大，并進(jìn)行調(diào)整；

2.檢查釋放桿的高度是否一致，是否過低。將分離叉移到車下，使分離軸承的前端輕輕靠在分離杠桿的內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一次進(jìn)行檢查。如果分離杠桿的內(nèi)端不能同時(shí)接觸分離軸承，說明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)該調(diào)整。

如果釋放桿的高度一致，但分離仍不完全，請(qǐng)檢查釋放桿的高度。將釋放桿調(diào)整到相同的高度。如果能完全分離，說明調(diào)節(jié)不當(dāng)或者磨損太大。調(diào)整桿后，必須重新調(diào)整離合器踏板的自由行程；

3.如果上述調(diào)整正常后分離仍不完全，則拆下離合器，檢查從動(dòng)盤是否反轉(zhuǎn)，軸向移動(dòng)是否困難，從動(dòng)盤是否翹曲，分離桿螺釘是否松動(dòng)，浮動(dòng)銷是否脫落；

4.對(duì)于新鉚接摩擦片的離合器，檢查從動(dòng)盤和摩擦片是否過厚。如果太厚，可以在離合器蓋和飛輪之間加墊片；

5.對(duì)于帶液壓傳動(dòng)的離合器，除了上述檢查外，還要檢查制動(dòng)液是否缺乏，管路是否泄漏，液壓系統(tǒng)是否有排氣；

6.檢查中壓板是否反轉(zhuǎn)，分離彈簧彈性是否過軟或斷裂，位置不正確或不合格則調(diào)整更換；

7.如果該組只是從工作油缸漏油，清潔內(nèi)腔和活塞或更換皮碗和密封圈。

8.雙盤離合器應(yīng)逐個(gè)檢查和調(diào)整限位螺釘與中間主動(dòng)盤的間隙，使其符合要求。