黃岡黃州區(qū) 冠道最多優(yōu)惠1.5萬元 現(xiàn)車充足
【太平洋汽車網(wǎng) 黃州區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】冠道(詢底價|查參配)定位為中型SUV,根據(jù)黃州區(qū)本田經(jīng)銷商最新報價,冠道目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。
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冠道前臉采用了飽滿壯實的線條,顯得頗具硬氣的感覺,配合單幅式中網(wǎng),線條雖說比較簡單、粗獷,但是視覺感受很不錯。
該車長寬高4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車側(cè)看上去頗具協(xié)調(diào)的感覺,流暢的線條設(shè)計給人一種協(xié)調(diào)的美感。
冠道內(nèi)飾顯得十分莊重,并飾以銀色飾板。對稱式中控臺采用了軟性材質(zhì),內(nèi)飾沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。
冠道配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率272馬力,峰值扭矩370?!っ?,工信部綜合油耗8.3L/100km。
冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統(tǒng)的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準(zhǔn)備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調(diào)到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張。”
網(wǎng)友@xutang說道:“因為這輛車比較大,所以我想要調(diào)整一下方向,所以開起來比較大,底盤也不是很穩(wěn),側(cè)傾也比較明顯?!?/p>
網(wǎng)友@caihua333說道:“內(nèi)飾方面,中規(guī)中矩,整體設(shè)計風(fēng)格比較簡單,屏幕下方的按鈕設(shè)計得不太方便,但整體看起來還是很有科技感的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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