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手動恒速巡航的使用方法是當車速達到所需速度時，按下自動巡航按鈕。此時不需要踩油門，車輛會保持這個速度。如果想退出自動巡航，輕踩剎車即可退出。

CRUISECONTROLSYSTEM簡稱CCS，又稱巡航控制裝置、速度控制系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等。

巡航控制系統(tǒng)是利用電子控制技術自動保持汽車勻速行駛的系統(tǒng)。它的主要作用是根據駕駛員的要求鎖定車速，不踩油門就能自動保持固定速度。在高速公路上行駛時，駕駛員可以有效減少身體疲勞，車輛勻速行駛時可以節(jié)省油耗。

以駕駛員要求的速度打開和關閉開關后，車輛的速度會自動保持，無需踩油門，使車輛以固定的速度行駛。有了這個裝置，司機在高速公路上長時間行駛后不需要控制油門踏板，減少了疲勞和不必要的變速。

隨著汽車技術的不斷發(fā)展，巡航控制可以分為三類：

1.機械拉線巡航控制裝置(適用于節(jié)氣門控制方式為機械拉線控制的車輛)

2.電子巡航控制裝置(適用于帶電子節(jié)氣門控制的車輛)

3.電子智能多功能巡航控制系統(tǒng)(適用于帶電子節(jié)氣門控制的車輛)

電子巡航控制和有線巡航控制的主要區(qū)別在于，電子巡航控制系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)有線巡航控制的機械控制部分。

電子：

電子巡航控制，不包括機械執(zhí)行部分，完全可以通過電子信號精確控制，油門可以通過行車電腦控制。其優(yōu)點是：

1.安全可靠性得到了有效保障，徹底杜絕了油門失控的可能，消除了大眾對定速巡航危險性的擔憂。

2.它可以是多功能的，并且可以增加公眾的性價比。

其缺點是：通用性差，專用車輛專用，開發(fā)成本高，所以普及性差。

電纜類型：

斜拉式巡航控制裝置主要由控制開關、控制部件(巡航計算機)和服務器(機械執(zhí)行器)組成。巡航控制模塊向機械執(zhí)行器(真空泵或伺服電機)發(fā)出指令，執(zhí)行器機械控制節(jié)氣門的開度，實現巡航控制功能。它的優(yōu)點是：通用性很強，大部分拉線油門的車都可以通用，開發(fā)成本低。

它的缺點在于：

1、控制精度低；

2.存在機械故障的可能，安全性和可靠性稍差。大眾所謂的定速巡航的使用和安裝，存在油門失控的危險。

隨著汽車技術的發(fā)展，越來越多的拉線油門控制方式迅速被電子油門控制方式所取代。