1.制冷劑不足或過(guò)少。

汽車不制冷的常見(jiàn)原因是制冷劑不足或過(guò)少，很可能是制冷劑輕微泄漏造成的。車主可以從干燥罐上方的液鏡中觀察到，如果正常運(yùn)行時(shí)液鏡中有持續(xù)的緩慢氣泡，說(shuō)明表面制冷劑不足。如果有明顯的氣泡翻面，說(shuō)明制冷劑嚴(yán)重不足。如果制冷劑不足或過(guò)少，解決方法是添加制冷劑，但需要注意的是，如果制冷劑是從低壓側(cè)添加的，禁止傾倒制冷劑瓶；如果從高壓側(cè)添加，則禁止發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。

2.制冷劑過(guò)量。

制冷劑過(guò)多也會(huì)造成空制冷。因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)需要制冷劑的體積比。如果比例過(guò)大，會(huì)影響散熱。同樣，如果維修時(shí)添加過(guò)多的冷卻油，制冷系統(tǒng)的散熱也會(huì)降低。從干燥罐上方的液體反射鏡觀察。如果車空跑的時(shí)候在液體鏡中看不到氣泡，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后也沒(méi)有氣泡，那一定是制冷劑太多了。如果加壓冷卻油過(guò)多，在空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，可以從液體鏡中看到渾濁的氣泡。當(dāng)然，如果制冷劑過(guò)多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口慢慢釋放。

3.汽車空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松動(dòng)。

汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠調(diào)氣壓縮機(jī)，傳動(dòng)帶是驅(qū)動(dòng)調(diào)氣壓縮機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)部件。如果傳動(dòng)皮帶松動(dòng)，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，導(dǎo)致傳動(dòng)效率、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速和壓縮制冷劑輸送量降低，導(dǎo)致汽車無(wú)法制冷。如果用手翻轉(zhuǎn)汽車壓縮機(jī)的傳動(dòng)帶，說(shuō)明傳動(dòng)帶太緊，應(yīng)稍松。當(dāng)然，如果緊固無(wú)效或者傳動(dòng)帶損壞，比如裂紋老化，也要更換新的傳動(dòng)帶。

4.不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油。

而且制冷劑和冰箱中的雜質(zhì)過(guò)多也會(huì)造成汽車空調(diào)的過(guò)濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)減少，導(dǎo)致制冷能力不足。這時(shí)候就要選擇合格的制冷劑進(jìn)行保養(yǎng)，這對(duì)汽車空調(diào)起著關(guān)鍵作用。

5.水滲入制冷系統(tǒng)。

如果汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)有水滲入，導(dǎo)致制冷不足或不制冷，如果是這個(gè)原因，那么就需要更換汽車空調(diào)系統(tǒng)中的干燥劑或干燥罐，同時(shí)再次對(duì)系統(tǒng)抽真空，重新注入新的制冷劑。