油門踩下去提不起車速
1.燃油泵老化:燃油泵的作用是把油箱里的燃油吸上來(lái),然后加壓,通過(guò)油管輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)。燃油泵吸油的速度取決于駕駛員踩下油門踏板的深度。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),油門踩得越深,燃油泵吸油就越快。只有這樣,噴油器才有足夠的噴油量,發(fā)動(dòng)機(jī)才能輸出足夠的動(dòng)力。
但隨著時(shí)間的推移,燃油泵會(huì)慢慢老化,導(dǎo)致工作效率降低。但是,它不會(huì)完全失去運(yùn)輸燃料的功能。所以汽車低速行駛時(shí),燃油泵是可以正常工作的,不會(huì)有什么大問(wèn)題。一旦汽車快速加速或高速行駛,老化的燃油泵就無(wú)法更快地輸送足夠的燃油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能及時(shí)獲得更多的燃油,自然就沒(méi)有動(dòng)力輸出,汽車也就無(wú)法提速。
所以,如果壽命較長(zhǎng)的老車感覺(jué)動(dòng)力不足,可以先用油壓測(cè)試儀測(cè)試一下燃油泵的壓力。如果燃油壓力不足,更換一個(gè)燃油泵就足夠了。
2.噴嘴堵塞:其實(shí)噴嘴可以簡(jiǎn)單理解為單向電磁閥。它的輸入端接加壓汽油,輸出端是一個(gè)很小的霧化孔。中間有一個(gè)電磁閥來(lái)回開關(guān),進(jìn)而控制汽油的通過(guò)量,決定噴油量。
如果使用劣質(zhì)汽油,或者汽油濾芯幾十萬(wàn)公里沒(méi)換。那么汽油中的一些大顆粒雜質(zhì)可能會(huì)堵塞燃油噴嘴的霧化孔。這會(huì)造成噴入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。
但其實(shí)要避免這種情況,做好以下兩點(diǎn)就夠了:1。定期更換汽油濾芯;2.定期清潔油嘴。
3.火花塞電極的磨損:火花塞的電極部分一般由導(dǎo)電性好的金屬制成,如常見(jiàn)的銅、鉑、銥等金屬材料。但即使是非常堅(jiān)硬的鉑金火花塞,長(zhǎng)時(shí)間在幾百度的氣缸中工作,也會(huì)有一定的磨損。這會(huì)導(dǎo)致火花塞電極之間的間隙逐漸增大,從而影響火花塞的點(diǎn)火。最終總成的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)點(diǎn)火不良、缺缸、爆震等。導(dǎo)致汽車的動(dòng)力下降;
這里要提到的是使用低辛烷值的低標(biāo)號(hào)汽油或劣質(zhì)汽油。還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震,導(dǎo)致汽車動(dòng)力下降。因此,需要定期更換合適的火花塞,并根據(jù)隨車保養(yǎng)說(shuō)明使用正確等級(jí)的汽油。
4.活塞環(huán)磨損:發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞直徑與氣缸不完全相同,略??;為了保證氣缸內(nèi)的密封性,設(shè)計(jì)師在活塞上加了兩個(gè)氣環(huán)和一個(gè)油環(huán)。所以,真正造成與氣缸摩擦的不是活塞,而是活塞環(huán)。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)使用劣質(zhì)機(jī)油,或者機(jī)油不足。導(dǎo)致活塞環(huán)和氣缸壁之間潤(rùn)滑不充分。這就容易導(dǎo)致氣環(huán)、油環(huán)甚至缸壁磨損嚴(yán)重,也就是我們常說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。結(jié)果,氣缸的密封性變差。那么氣缸內(nèi)混合氣爆炸時(shí)產(chǎn)生的一部分力就會(huì)從活塞環(huán)和氣缸之間磨損的縫隙中漏出。所以活塞做功的力會(huì)變小,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率自然會(huì)降低。因此,為了最大限度地減少活塞環(huán)的磨損,有必要根據(jù)車載保養(yǎng)說(shuō)明使用適當(dāng)?shù)燃?jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。
5.氣門積碳過(guò)多:只要是內(nèi)燃機(jī),積碳是不可避免的。長(zhǎng)期使用,發(fā)動(dòng)機(jī)氣門上的積碳只會(huì)越來(lái)越多。這些積碳會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán),結(jié)果和第4點(diǎn)一樣?;钊龉r(shí)會(huì)錯(cuò)過(guò)氣缸內(nèi)爆燃產(chǎn)生的一部分力,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。的原因
因此,有必要定期使用具有清潔積碳功能的燃油添加劑,以最大限度地減少積碳。
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