感覺發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣
2022-11-02 10:41:35
作者:蔡金盛
發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣的排除方法:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在50度以上時(shí),曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸不減壓,感覺各缸壓縮力不相等。壓縮力較小的氣缸將曲軸搖至單缸壓縮沖程的一半,停留約20s。再次轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí),感覺在壓縮沖程的后半部分沒有壓縮力或壓縮力很小。這時(shí)候就可以判斷漏氣了。
發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣的原因及解決方法:
1、停車電磁進(jìn)油閥故障。
解決方法:去修理廠修理駐車電磁進(jìn)油閥。
2.燃油箱內(nèi)柴油少或燃油箱進(jìn)氣閥未打開。
解決方法:此時(shí)按說明添加柴油,打開油箱吸入閥。
3.供油管路或柴油濾清器堵塞。
解決方法:此時(shí),清潔供油管路和管接頭濾網(wǎng),排出柴油濾清器底部的積水或更換柴油濾清器。
4.供油系統(tǒng)中有空氣。
解決方法:此時(shí)需要擰開柴油濾清器上的放油塞,按下輸油泵搖臂反復(fù)抽動(dòng)幾次,然后擰緊放油塞,檢查各油管接頭是否擰緊。
5.氣缸蓋襯墊泄漏。
解決方法:此時(shí)應(yīng)按照規(guī)定的扭矩和順序再次擰緊氣缸蓋螺栓。同時(shí),檢查氣缸墊是否損壞。
如果氣缸墊損壞,需要更換氣缸墊。
6.氣門和氣門座密封不良。
解決方法:此時(shí)需要清除氣門和氣門座之間的積碳,必要時(shí)研磨氣門和氣門座,或者研磨和鉸合氣門座圈。
7、氣門和氣門座工作斜面磨損、燒蝕、斑點(diǎn)或凹陷和積碳等。
解決方法:清除積碳或更換氣門和氣門座的工作斜面。
8.氣門桿與氣門導(dǎo)管套間隙過大,氣門桿晃動(dòng),使氣門關(guān)閉不嚴(yán)密,或氣門桿彎曲變形,氣門頭歪斜,使氣門關(guān)閉不嚴(yán)密,造成漏氣,從而發(fā)出嗚咽聲或嗚咽聲。
解決方法:調(diào)整氣門桿與氣門導(dǎo)管套的間隙;更換氣門桿。
9.氣門彈簧彈性減弱或喪失,或彈簧斷裂,使氣門與氣門座圈配合不緊密。
解決方法:去4S商店更換氣門彈簧。
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