1.如果在行駛過(guò)程中剎車突然失靈，駕駛員應(yīng)冷靜握住方向盤，在控制方向上采取第一應(yīng)急措施，使用抓擋或駐車制動(dòng)減速。

2.反復(fù)踩下制動(dòng)踏板。這樣做有助于恢復(fù)制動(dòng)系統(tǒng)中的壓力，從而使制動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)正常。

3.保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。當(dāng)車速過(guò)快時(shí)，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)在低速檔后，變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作時(shí)傳動(dòng)比的變化也能增加發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力。

4.駐車制動(dòng)用于輔助減速，主要針對(duì)帶杠桿式駐車制動(dòng)的車型。拉駐車制動(dòng)手柄時(shí)，應(yīng)緩慢平穩(wěn)地拉。如果是手動(dòng)擋車型，車速慢下來(lái)后，駕駛員可以慢慢拉下手剎，配合發(fā)動(dòng)機(jī)剎車減速。手剎不能一次拉得太緊，否則可能會(huì)加速手剎拉線的磨損，導(dǎo)致手剎松動(dòng)或拉線斷裂。

5.利用摩擦力緩沖減速。使用時(shí)可以選擇碎石路、土路、隔離帶、護(hù)欄、上坡路、灌木叢等地形特征。這樣車身就可以和它們摩擦來(lái)降低速度。

6.進(jìn)入緊急避險(xiǎn)車道，開啟警示燈，鳴笛提醒前方車輛讓路，進(jìn)入緊急避險(xiǎn)車道。緊急逃生車道上的沙礫可以幫助車輛減速。

7.下坡制動(dòng)失敗時(shí)，如果沒(méi)有可用的地形，就需要快速逐級(jí)或逐級(jí)降檔。使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能來(lái)控制車速。不要逐步擰緊駐車制動(dòng)桿或降檔。也可以用前保險(xiǎn)杠從側(cè)面撞上山坡，迫使車停下來(lái)。如果有逃生路線，沖進(jìn)緊急逃生路線。停車后，拉緊手剎，以免打滑。

8.上坡時(shí)剎車失靈，應(yīng)及時(shí)降到中、低檔，以保持足夠的動(dòng)力開上坡停車。

9.手動(dòng)換擋的時(shí)候記得抓擋。所謂搶擋，就是在高擋高速行駛時(shí)，如果剎車失靈，盡量將高擋切換到低擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)剎車進(jìn)來(lái)，降低車速。

10.如果自動(dòng)擋車輛有降檔功能，可以先降檔，再配合手剎。拉手剎的時(shí)候，按住釋放按鈕，連續(xù)拉手剎，然后按下電子手剎，降低車速。