1.車身不同：在車身結(jié)構(gòu)上，普通SUV和越野車有區(qū)別。一般SUV車型采用承載式車身，越野車一般采用非承載式車身。這是SUV和越野車最大的區(qū)別，也是最容易區(qū)分的地方。

2.發(fā)動機(jī)不同：一般越野車都會配備低速大扭矩的發(fā)動機(jī)，可以有很強(qiáng)的爆發(fā)力。越野車在凹凸不平的路面行駛時，需要發(fā)動機(jī)有足夠的動力輸出，這是不足的。過坑洼時車輪容易凹陷，難以脫困。而SUV車型一般采用高速發(fā)動機(jī)，加速能力和節(jié)油能力突出。如果你經(jīng)常在市區(qū)或者高速上開車。

3.懸掛區(qū)別：汽車的懸掛也不同于越野車。SUV車型一般都是獨立懸架。裝有獨立懸架的SUV的特點是每個車輪都是獨立的。當(dāng)一個輪胎有問題時，其他輪胎不受影響。越野車一般采用前后整體橋。這種車身懸架結(jié)構(gòu)簡單，能承受更大的扭力，在一些顛簸的路段會有更好的抓地力。

4.四驅(qū)系統(tǒng)不同：越野車的四驅(qū)系統(tǒng)脫困能力強(qiáng)，可靠性高。suv只有四驅(qū)的高配版，有的沒有。

5.輪胎配置不同：公路輪胎是大多數(shù)城市SUV車型的首選，胎壁柔軟，胎面花紋精細(xì)。憑借其舒適性、多功能性、相對機(jī)動性和經(jīng)濟(jì)性，它可以適應(yīng)廣泛的不同溫度環(huán)境，現(xiàn)在公路輪胎通過在配方中添加硅，在雨天具有良好的抓地力。越野輪胎也叫全地形輪胎。這種輪胎的設(shè)計比公路輪胎更兼容。越野輪胎的花紋設(shè)計更為粗糙，胎齒間距略大于公路輪胎。這種設(shè)計的負(fù)面影響是道路性能降低、噪音增加和燃油經(jīng)濟(jì)性降低。但其在未鋪裝路面上的耐久性和附著性強(qiáng)于公路輪胎，是一種兼具越野和公路性能的輪胎。

6.接近角、離去角與離地間隙不同：車輛一般都有一定的接近角、離去角和離地間隙。一般城市SUV車型為了考慮美觀和駕駛體驗，會降低這三個數(shù)據(jù)。硬派越野車天生就是為了應(yīng)對惡劣路況而生的，往往這三項數(shù)據(jù)都會大幅提升。一些越野發(fā)燒愛好者甚至更有可能改裝車輛底盤，以達(dá)到更極致的越野性能。