柴油車油耗高的原因有柴油燃燒不充分、噴油器壓力不足、供油時間不正確、機油潤滑系統(tǒng)故障、潤滑不良、溫度變化、不保養(yǎng)、火花塞舊、胎壓不足、積碳過多、空氣濾清器堵塞、氣缸磨損、漏氣、點火模塊操作不良，導致高壓火弱、氣門間隙過大或過小。如下所示：

1.柴油燃燒不充分。

解決方法：選擇合適品牌的柴油。

2.噴油器的壓力達不到。噴嘴和柱塞中的油閥老化，導致柴油霧化不良。

解決方法：建議修理和更換噴油泵、噴油嘴及其附件。

3.供油時間不正確。

解決方法：去4s店檢測，及時調整。

5.溫度變化。一般冬季油耗會增加，因為發(fā)動機會保持恒溫，溫度降低，發(fā)動機散熱增加，需要燃燒更多的汽油來維持溫度。其次，冬季熱車時間也會變長，需要消耗的汽油也會增加。

解決方法：保養(yǎng)時換冬季油。

6.沒有維護。汽車長期沒有保養(yǎng)，機油積累了很多污漬，潤滑不好導致發(fā)動機阻力增大，自然導致油耗更多；空氣濾清器濾芯堵塞導致進氣口堵塞，進氣不足導致燃燒不充分，同樣的里程需要更多的汽油。

解決方法：建議定期保養(yǎng)汽車。

7.火花塞舊了。火花塞是最容易被忽視的。很多車主跑了十幾萬公里都沒換一輛。雖然沒有安全隱患，但他們會因為點火能量不足而錯過點火時間，白白浪費大量燃燒能量。同時，由于燃燒不完全，它們既費錢又費力。

解決方法：建議更換火花塞。

8.胎壓不足或輪胎老化。胎壓不足時，與地面的接觸面積會增加，摩擦力、行駛阻力、油耗也會增加。

解決方法：可以開車到最近的補胎店進行處理。

9.積碳過多。積碳主要發(fā)生在節(jié)氣門、噴油嘴、進氣口和活塞頂部。任何位置積碳都會導致燃燒不完全。很多時候，在積碳超標的情況下，車主并不會發(fā)現(xiàn)什么異常。如果出現(xiàn)晃動、加速無力等故障，汽車首先要考慮積碳。

解決方法：如果積碳嚴重，需要拆卸清洗，還是讓汽修師傅處理比較安全。

10.空氣過濾器堵塞了。可能是空氣過濾布不平整，導致進氣量少，油耗增加。

解決方法：根據(jù)不同的使用條件，定期清洗空氣濾芯?？捎玫姆椒ò◤膬认蛲獯蹈邏嚎諝猓瑢V芯內的灰塵吹出。

1、氣缸磨損，漏氣。氣缸壓力降低，導致燃燒效果差，油耗增加。

解決方法：檢查更換活塞環(huán)密封，檢查缸筒內壁有無磨損。損壞的零件可以更換。

12.點火模塊操作不當會導致微弱的高壓火。點火能力下降，部分混合氣不能完全點燃，增加了油耗；

解決方法：需要檢查點火線圈的電阻和絕緣性能是否符合要求。如果沒有，更換它。

13.氣門間隙過大或過小。同時氣門和氣門開口燒蝕，使氣門達不到理想的密封程度，發(fā)動機功率下降。

解決方法：首先檢查氣門彈簧是否斷裂；然后檢查氣門根部間隙是否符合標準，并進行必要的調整；再次檢查泄壓機構，如果不符合技術要求，則進行調整。