【太平洋汽車】點火系統(tǒng)的主要作用是遵循氣缸的工作順序，定時地在火花塞兩電極間造成足夠能量的電火花，直接決定汽車能否正常行駛。

　　展開全部發(fā)動機點火系的功用是遵循氣缸的工作順序定時地在火花塞兩電極間造成足夠能量的電火花；點火系由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機至關重要的構造組成，點火系統(tǒng)的性能良好與否對發(fā)動機的功率、耗油和排氣污染等影響非常大。能夠在火花塞兩電極間造成電火花的全部設備叫作發(fā)動機“點火系統(tǒng)”。汽車點火系統(tǒng)工作原理是下面這些：

　　1、機械式點火系統(tǒng)工作流程是由曲軸帶動分電器軸運轉，分電器軸上的凸輪運轉，使點火線圈初級觸點連通與閉合而造成高壓電；

　　2、點火高壓電通過分電器軸上的分火頭，按照發(fā)動機工作要求按順序送到各個氣缸的火花塞上，火花塞發(fā)出電火花點燃燃燒室內的氣體；

　　3、分電器殼體可以手動運轉來調節(jié)一般的點火提前角（即怠速轉動時的點火提前角），于此同時還有真空提前裝置，它按照進氣管內真空度的變化供給不相同的提前角；

　　4、電子點火系統(tǒng)與機械式點火系統(tǒng)完全不相同，它有一個點火用電子調節(jié)裝置，內部有發(fā)動機在各類工況下所需的點火調節(jié)曲線圖（MAP圖）；

　　5、通過一系列傳感器如發(fā)動機轉速傳感器、進氣管真空度傳感器（發(fā)動機負荷傳感器）、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等來判斷發(fā)動機的工作狀態(tài)；

　　6、在MAP圖上找出發(fā)動機在此工作狀態(tài)下所需的點火提前角，按此要求實行點火；

　　7、然后才按照爆震傳感器信號對上述點火要求實行修正，使發(fā)動機工作在最佳點火時刻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）