【太平洋汽車】氣門疊開的作用是使進氣和排氣更充分。在進氣和排氣過程中，為了使進氣和排氣更充分，在排氣沖程到進氣沖程過程中，進氣門會提前打開，以增加空氣進氣量，而排氣門則會滯后關(guān)閉，盡量排出氣缸內(nèi)的廢氣。

　　進排氣門的早開和遲閉，就會有一段時間內(nèi)進、排氣門同時開啟的現(xiàn)象這種現(xiàn)象稱為氣門疊開。

　　氣門重疊角是發(fā)動機進氣門和排氣門處于同時開啟的一段時間用曲軸轉(zhuǎn)角來表示稱為氣門重疊角，一般按發(fā)動機高速旋轉(zhuǎn)工況的需要來設(shè)計氣門重疊角。氣門間隙通常會因配氣機構(gòu)零件的磨損，變形而發(fā)生變化。

　　擴展資料間隙過大，會使氣門升程不足，引起進氣不充分，排氣不徹底，并出現(xiàn)異響。間隙過小會使氣門關(guān)閉不嚴，照成漏氣，易使氣門與氣門座的工作面燒蝕，因此，在汽車的使用過程很和維護中，因按原廠規(guī)定的氣門間隙認真仔細細致的檢查和調(diào)整間隙，以保證發(fā)動機的正常工作。

　　氣門間隙的檢查與調(diào)整因在氣門完全關(guān)閉 氣門挺住落在落于凸輪基圓位置時進行。調(diào)整時，一般都是采用簡單快捷的兩次調(diào)整法。首先找到第一缸活塞壓縮終了上止點，調(diào)整其中一半的氣門，然后將曲軸轉(zhuǎn)動一周，在調(diào)整其余半數(shù)氣門間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）