【太平洋汽車】壓縮機連桿的作用是將制冷蒸汽作用在活塞上的推力，傳遞給曲軸，又將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑瓦\動，并把動力傳給活塞，然后對制冷劑蒸汽做功。

　　連桿也是與活塞氣缸有著緊密關(guān)系的零部件。

　　連桿傳遞活塞的力，是受力部件，所以也是故障較高的零部件。

　　壓縮機會因連桿斷裂造成事故，打壞十字頭、滑道、活塞、刮油器等部件。嚴重時打碎機身、使曲軸變形。

　　連桿的結(jié)構(gòu)組成：是連桿與十字頭連接，將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑瓦\動。

　　連桿包括桿身、大頭、大頭瓦、小頭銅套、連桿螺栓和螺母。

　　1.連桿大頭是可分的，內(nèi)裝軸瓦，由連桿螺栓將桿身與大頭蓋裝配在曲柄銷上。對大頭蓋和桿身兩螺栓孔的同軸度、螺栓的定位面、與連桿螺栓連接的兩支承面都有嚴格要求。

　　2.桿身要求足夠抗拉壓和抗彎強度，桿身有從大頭通往小頭的油孔。

　　3.小頭嵌有過盈配合的銅套與十字頭銷間隙配合。

　　連桿的螺栓：連桿螺栓承受很大的交變載荷，是運動機構(gòu)中受力情況最嚴重的零件。由連桿造成的壓縮機事故，往往是連桿螺栓引起的。它要有足夠的抗拉強度和抗疲勞性，因此在選材、制造包括過渡圓角和粗糙度、裝配都不可以掉以輕心。

　　連桿螺栓的隱患有哪些？

　　.螺栓頭部、螺母與連桿上的支承面沒垂直貼合緊密。

　　.螺母沒有擰緊，止退措施失效。

　　.螺栓應(yīng)力集中的敏感部位精度不夠，如螺紋、退刀槽、過渡圓角、大小頭孔平行度等。

　　.螺栓疲勞或接近疲勞又受附加力的沖擊造成斷裂。

　　.螺栓與桿身、大頭蓋中的定位孔不能過松。

　　.連桿螺栓的材質(zhì)。

　　.與軸瓦、銅套的配合間隙不當，出現(xiàn)偏磨、燒研。

　　.連桿油路堵塞，不過油。

　　以上是連桿螺栓會出現(xiàn)故障的原因，希望大家重視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）