福睿斯 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(656條)

福睿斯只有前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架，這個(gè)級(jí)別的緊湊型汽車后懸架使用扭力梁懸架是正常的。福睿斯的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，麥弗遜懸架是應(yīng)用非常廣泛的一種懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，占用空間小。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。麥弗遜懸架幾乎是世界上最早的獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒有任何連接的，所以同軸兩個(gè)車輪之間的運(yùn)動(dòng)是沒有互相干涉的，這也是獨(dú)立懸架的操控性和舒適性比非獨(dú)立懸架更好的原因。

扭力梁懸架是最常見的非獨(dú)立懸架，扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用的空間也是比較小的。使用扭力梁懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。但是扭力梁懸架的舒適性是不如獨(dú)立懸架好的。非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是有連接的，所以同軸兩個(gè)車輪之間的運(yùn)動(dòng)會(huì)存在干涉現(xiàn)象。但是扭力梁懸架經(jīng)過調(diào)校之后也可以很舒服，很多mpv車型的后懸架也在使用扭力梁懸架。如果大家對(duì)福睿斯感興趣，可以去試駕一下。