【太平洋汽車】前擋風玻璃沒有防紫外線功能的。但是可以通過前擋風玻璃貼膜來達到隔熱防紫外線功能。前擋風玻璃的受熱面積大，受到的紫外線輻射最多，貼膜可以有效的隔離紫外線，保障駕駛員和乘車人員的身體健康。

　　關于前擋風玻璃到底需不需要貼膜的問題一直爭論不休，各方都有各自的道理，至今沒有個了斷。那么，今天這篇文章的目的就是想把這件事說清楚，前擋玻璃需不需要貼膜相信各位自己心里也就有數(shù)了。

　　其實，開了這么多年車，大家也都發(fā)現(xiàn)了，給前擋風玻璃貼膜的還是屬于少數(shù)的，但是，他們卻認為給前擋風玻璃貼膜還是很有必要的。原因如下：

　　一、能隔熱、隔離紫外線他們認為汽車膜能有效的隔熱，從而降低車內(nèi)的熱量，不但人會感到舒適，必要時開空調(diào)也會降低空調(diào)的負擔，還能省油。另外，車膜還能阻擋一部分紫外線，以減少其對人體的傷害。

　　二、前擋風破碎之后玻璃不飛濺如果出現(xiàn)交通事故導致前擋風破碎，有車膜的存在，可以防止玻璃碎片飛濺減少對人造成的傷害。

　　認為貼膜有必要的主要就是基于以上兩點原因，但是他們卻忽略了一個問題，現(xiàn)在很多車型的前擋玻璃本身就是隔熱和防紫外線的。而且也僅僅是前擋玻璃，兩側的玻璃和后擋玻璃基本上沒有這個功能。如果不信的話，你可以拿個驗鈔燈試試，看看是不是真的防紫外線。拿100塊大洋，隔著車玻璃照射，看能否照出那個隱形的100，如果能照出來，就說明車玻璃不防紫外線，反之，就防紫外線。

　　另外，前擋玻璃中間有一層夾膠層，這就是用來防爆的。原來，在前擋玻璃設計之初，設計師早把玻璃碎片飛濺的情況想到了，所以，你的擔心只不過是多余的。根據(jù)國家標準，汽車前擋玻璃透光率不得低于70%。普通汽車前擋玻璃自身透光率為75%上下，因此前擋貼膜必須達到最低90%的透光率，才可能使前擋貼膜后的透光率依然超過70%，才能符合國家規(guī)定。

　　但是，目前市場上的前擋膜透光率極少有能夠達到90%的，即便達到，由于貼膜時膜和玻璃之間無法做到真空無隙，加上膜背膠的痕跡，這樣就很難保證能完全控制好透光率了，弄不好還會影響行車視線造成安全隱患。

　　最后，再給大家做一下科普，事實上不是車膜顏色越深隔熱效果越好。

　　有的車主認為膜顏色越深隔熱性能越好，實際上，膜的隔熱性能取決于紅外線阻擋率和透光率兩個參數(shù)，因為太陽光中的熱能來自可見光和紅外線。所以對于紅外線阻擋率相同的薄膜來說，自然是顏色越深越隔熱。但薄膜的紅外線阻擋能力，則跟顏色沒有關系，而是取決于金屬或氧化物噴濺層的反射效果。當前薄膜中最出色的反射技術，一種是氧化銦銀濺射層，另一種是氧化銦鋅涂層，兩者都能達到90%以上的紅外線阻擋率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）