【太平洋汽車】制動器的作用是把行駛中的汽車減速直至停車。在行車過程中，一般都采用行車制動（腳剎），便于在前進的過程中減速停車。制動器的工作原理是：利用與車身相連的非旋轉元件和與車輪相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。

　　制動器的作用是把行駛中的汽車減速直至停車。制動器的工作原理是利用與車身（或車架）相連的非旋轉元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。制動器的分為鼓式制動器和盤式制動器。

　　盤式制動器與鼓式制動器相比的優(yōu)缺點如下：

　　1、鼓式制動器，鼓式制動器的造價便宜，而且符合傳統(tǒng)設計，對于重型車來說，由于車速一般不是很高，剎車蹄的耐用程度也比盤式制動器高；

　　2、盤式制動器，盤式制動器的散熱性能很好，制動系統(tǒng)的反應也比較快速，可做高頻率的剎車動作。與鼓式制動器向比較下，盤式制動的構造簡單，且容易維修；

　　3、鼓式制動器，散熱性要差很多，其次制動力穩(wěn)定性不足，在不同路面上制動變化很大，不易于掌控，在連續(xù)踩剎車時可能會造成剎車衰退而使剎車失靈；

　　4、盤式制動器，盤式制動器的造價較為昂貴，它不太適合一些特殊環(huán)境，比如沙石較多的情況下會容易損壞剎車盤。另外，盤式制動的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，剎車的力量也較小，而且剎車片的磨損較大，更換頻率較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）