【太平洋汽車】二次蒸發(fā)箱的作用是將室內(nèi)各用汽設(shè)備排出的凝水，在較低的壓力下分離出一部分二次蒸汽，并將低壓的二次蒸汽輸送到熱用戶利用。

　　啤酒廠二次蒸汽余熱利用系統(tǒng)方案探討張德莉1，臧全忠1，孫大康（

　　1.上海凱盛節(jié)能工程技術(shù)有限公司，上海普陀

　　200063）摘要：啤酒廠麥汁煮沸過程耗熱占全廠熱耗的50%，能否回收利用煮沸過程的蒸汽余熱是實(shí)現(xiàn)企業(yè)節(jié)約能源、提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。

　　本文從實(shí)際工程案例出發(fā)，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)介紹了利用二次蒸汽制取工藝?yán)鋬鏊南到y(tǒng)方案，并從一次能源節(jié)約率和運(yùn)行成本角度說明系統(tǒng)的節(jié)能性能和經(jīng)濟(jì)性能。

　　關(guān)鍵詞：二次蒸汽、余熱利用系統(tǒng)、一次能源節(jié)約率、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性

　　1.啤酒廠余熱基本情況概述：余熱屬于二次能源，是一次能源的熱量在完成某一工藝過程后所剩余的熱量。

　　由于生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備以及原料和燃料的不同，余熱資源品位和特性也不同，從而對余熱利用造成的一定的困難。

　　啤酒廠余熱能源品位低，并且由于生產(chǎn)的周期性使得熱負(fù)荷不穩(wěn)定。

　　以某啤酒廠為例：每條生產(chǎn)線有三個(gè)工藝環(huán)節(jié)，分別為糖化、煮沸和發(fā)酵。

　　現(xiàn)有的工藝流程是將煮沸鍋產(chǎn)生的115°C的飽和蒸汽引入到汽水換熱器，將進(jìn)口溫度為78°C~84°C的麥汁加熱至98°C，經(jīng)過汽水換熱器出來的蒸汽進(jìn)入開式蒸發(fā)水箱，其中有50%的蒸汽放出潛熱變成凝結(jié)水用于回收，剩余約有8t/鍋100°C的蒸汽排放到空氣中。該廠有3條獨(dú)立的生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線平均一天可產(chǎn)7鍋，全廠每天可以回收168t蒸汽。由于需要等料（上工序未準(zhǔn)備好）或洗滌煮沸鍋，煮沸鍋的生產(chǎn)時(shí)間是不連續(xù)的，每鍋的間隔時(shí)間為2~3.5小時(shí)。

　　后續(xù)工藝中需要對100°C的熱麥汁用4°C的冷水進(jìn)行冷卻，冷凍水由廠制冷站的三臺螺桿制冷機(jī)組產(chǎn)生。

　　根據(jù)業(yè)主要求，利用煮沸過程中放散的蒸汽余熱結(jié)合原有管道和制冷系統(tǒng)，設(shè)計(jì)蒸汽驅(qū)動(dòng)的工藝?yán)鋮s水制取系統(tǒng)。根據(jù)業(yè)主提供數(shù)據(jù)和實(shí)地調(diào)研，原冷水及蒸汽工藝流程如圖1。

　　圖1原蒸汽與冷水系統(tǒng)示意圖原蒸汽系統(tǒng)與冷凍水系統(tǒng)是相互獨(dú)立的，煮沸鍋產(chǎn)生的蒸汽經(jīng)換熱器換熱后進(jìn)入開式蒸發(fā)箱，多余的蒸汽直接排放掉；由廠制冷站的三臺螺桿制冷機(jī)組制取冷卻器需要的冷凍水。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）