路面塌陷是路基路面豎向變形引起路面下沉的現(xiàn)象。路面塌陷通常有三種情況：

1.均勻沉陷：是路基路面在自然因素和行車作用下，變得更加密實穩(wěn)定而產(chǎn)生的沉陷，一般不會造成路面損壞。

2.不均勻沉降：由于路基和路面的不均勻碾壓，在水的侵蝕下，行車作用引起的變形。3.局部沉陷：由于路基填筑不完全或存在墳?zāi)?、枯井、樹坑、溝槽等。在路基中，由于水的侵蝕，路基會下沉。

預(yù)防措施：

地面沉降的預(yù)防措施主要包括以下幾個方面：

1.采取措施減少地表水的滲透。

這是不可忽視突水觸發(fā)因素之一。首先要注意在雨季到來之前疏通地表排水溝。雨季要時刻保持警惕，加強防范意識，有任何異常情況都要及時避免。其次，加強地下輸水管道管理，及時解決問題；第三，做好地面和地下排水系統(tǒng)的防水，尤其是居民廚房下水道。

2、合理開采，預(yù)留保護煤柱。

科學的開采方案可以防止或減少塌陷的發(fā)生。采礦單位應(yīng)向當?shù)匾?guī)劃部門提供采空區(qū)的位置和有關(guān)資料，以便工程建設(shè)單位根據(jù)采空區(qū)的位置進行勘察設(shè)計工作。采煤建筑物下預(yù)留保護柱時，保護帶的寬度根據(jù)等級確定。

3.加強采空區(qū)的地質(zhì)工程勘察。

地面塌陷的不斷發(fā)生，另一方面是由于采空區(qū)工程勘察工作不足。加強塌陷區(qū)地質(zhì)工程勘察和資料收集分析。對勘測工作中確定的重點崩塌危險區(qū)，要堅決采取搬遷措施。

4.防治結(jié)合，加強項目的自我保護能力。

在采空區(qū)進行工程建設(shè)時，應(yīng)盡可能避開最危險的地方。對于無法避開的塌陷區(qū)和采空區(qū)，應(yīng)根據(jù)實際情況采取壓力注漿等工程措施，并對塌陷區(qū)進行填充和夯實。有條件時，可采用直梁、拱梁、切割板等方法穿越塌陷坑。設(shè)計時應(yīng)加強建筑的整體剛性和整體性，加強工程本身的防護能力，如縮短變形縫、防止?jié)B漏等。

車輛通過凹凸不平的路面時，駕駛員要注意放松心態(tài)、保持正確坐姿等行為。以下是關(guān)于車輛通過不平坦道路的實踐：

(1)車輛通過不平路面的心態(tài)：駕駛員要有耐心，不要急躁，保持正確的駕駛姿勢，上身緊貼靠背，雙手緊握方向盤，盡量不要使上身擺動或跳動。

(2)車輛通過不平道路時的車速：車輛通過不平道路時，提前降低車速，以合適的速度通過。