1.電池電量損耗：汽車每天跑的距離很短，所以汽車的電池很可能會沒電。汽車每次啟動，充電大約需要2分鐘。理論上，如果每天開車10分鐘，汽車啟動次數(shù)少于4次，電池就不會沒電。但通常情況下，電池并不只是點火。一般人開車都喜歡聽音樂開空調(diào)，這樣電池電量會逐漸減少，很快就會出現(xiàn)電量不足的問題。

2.機油故障：機油也有保修期。里程太多就不保養(yǎng)了。過期后，機油的潤滑效果會下降，影響發(fā)動機的使用壽命。同時，如果超出維修期未維修出現(xiàn)質(zhì)量問題，也可能影響保修。

3.油耗增加：經(jīng)常冷啟動的車，油耗也會變得比平時高。因為當(dāng)車輛冷啟動時，發(fā)動機會處于一種叫做開環(huán)控制的狀態(tài)。這種狀態(tài)與閉環(huán)控制不同，因為閉環(huán)控制只受氧傳感器的影響，而開環(huán)控制是指發(fā)動機的噴油量受發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫、氣壓以及多個傳感器提供的數(shù)據(jù)的影響。

4.汽車的使用壽命越來越短：汽車公里數(shù)的增加意味著汽車的使用頻率非常高。隨著汽車使用頻率的增加，汽車內(nèi)部的一些零件會磨損，所以汽車的使用壽命會越來越短，但不會影響汽車的正常功能。

5.車輛的價值越來越低：隨著車輛行駛公里數(shù)的增加，意味著車輛的消耗越來越差，車輛就是消耗品。隨著使用年限的增加，車輛的價值越來越低，公里數(shù)多的車輛價值越來越低。

6.隨著公里數(shù)的增加，會有一定的積碳：而油門是一個容易發(fā)生積碳的地方。隨著積碳的增加，油門的復(fù)制品積碳會變厚，油門控制非常精準(zhǔn)。一點點積碳也會影響節(jié)氣門的進氣量，使進氣量與發(fā)動機電腦的要求不符，從而導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不良，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，油耗增加。