一般汽車空調(diào)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、管路和制冷劑組成。汽車空調(diào)系統(tǒng)是對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、制熱、通風(fēng)和凈化的裝置?？梢詾槌丝吞峁┦孢m的乘坐環(huán)境，減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高駕駛安全性?？照{(diào)已經(jīng)成為衡量一輛車功能是否齊全的標(biāo)志之一。

1.壓縮機(jī)：壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”，是使制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)的動(dòng)力源。它的作用是將吸入的低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑，是制冷劑完成從氣態(tài)到液態(tài)轉(zhuǎn)變的過程。

2.冷凝器：冷凝器的作用是將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷蒸汽冷卻，冷凝成高壓制冷劑液體，然后送入儲(chǔ)液干燥器。冷凝器主要有三種類型，即管式、管帶式和翅片式。

3.儲(chǔ)液干燥器：儲(chǔ)液干燥器從字面上可以看出它具有儲(chǔ)存液體和干燥的功能。其作用是為泄漏的制冷劑多余的空間補(bǔ)充制冷劑，同時(shí)起到過濾作用，過濾掉制冷劑中的雜質(zhì)和水分。

4.膨脹閥：膨脹閥也叫節(jié)流閥，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要部件，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)高壓和低壓的分界點(diǎn)。其作用是節(jié)流和降低來自儲(chǔ)液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑的壓力，調(diào)節(jié)和控制進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑的量，使之適應(yīng)制冷負(fù)荷的變化。同時(shí)可以防止壓縮機(jī)內(nèi)的液錘現(xiàn)象(即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)后被壓縮，容易造成壓縮機(jī)閥板的損壞)和蒸發(fā)器出口蒸汽的異常過熱。

5.蒸發(fā)器：低溫低壓的液態(tài)制冷劑通過蒸發(fā)器吸收周圍空氣的熱量而沸騰汽化，使蒸發(fā)器表面和空氣溫度降低，然后被蒸發(fā)器冷卻，變成冷空氣，送到車內(nèi)降溫。

6.管路的作用：由于汽車空調(diào)系統(tǒng)的各個(gè)部件一般都是以分散的方式安裝在車內(nèi)，空調(diào)管路的作用就是將這些分散的部件連接起來，使一個(gè)完整的汽車空調(diào)系統(tǒng)有條不紊的工作，將冷風(fēng)或暖風(fēng)送到駕駛室內(nèi)的各個(gè)座位。

7.制冷劑功能：主要作用是通過自身的物理變化帶走車內(nèi)的熱量。在高壓下，制冷劑形成液體，同時(shí)釋放熱量；當(dāng)它流回膨脹閥的位置時(shí)，在壓力差的作用下瞬間從液態(tài)變成氣態(tài)，吸收了大量的熱量，就像水進(jìn)入蒸汽時(shí)吸收熱量一樣，所以在蒸發(fā)箱周圍吸收了大量的熱量；被壓縮機(jī)吸入氣缸進(jìn)行壓縮，然后由氣體變成液體，再釋放出熱量，通過冷凝器由風(fēng)扇散發(fā)出去，也就是制冷劑的作用。