方向盤的運(yùn)動(dòng)既有平移也有旋轉(zhuǎn)。當(dāng)汽車直線行駛時(shí)，汽車的方向盤會(huì)平移。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，汽車的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)。汽車的方向盤是一個(gè)操作部件，整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的原理是通過(guò)齒條把圓周運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。方向盤類似于杠桿。方向盤的半徑就是力臂的長(zhǎng)度。方向盤越大越省力。

汽車的方向盤是控制部件，所以你應(yīng)該了解汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的原理是通過(guò)齒輪齒條把圓周運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)方向盤就是一個(gè)杠桿。方向盤的半徑就是力臂的長(zhǎng)度。方向盤越大越省力。

汽車轉(zhuǎn)向器有幾種類型。最常見(jiàn)的有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已迅速成為汽車、小型貨車和SUV中常用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它的工作機(jī)制非常簡(jiǎn)單。齒條齒輪組包裹在金屬管中，齒條的每個(gè)齒端伸出金屬管外，并通過(guò)拉桿連接在一起。小齒輪連接到轉(zhuǎn)向軸上。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)齒條移動(dòng)。齒條每個(gè)齒端的橫拉桿與轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)向臂相連。

汽車方向盤打；

1.首先你要掌握握方向盤這個(gè)比較安全的手勢(shì)。即左手握在方向盤上9點(diǎn)鐘附近，右手握在3點(diǎn)鐘附近。雙手要握緊方向盤，放松。拇指自然放在方向盤上。

2.打方向盤時(shí)，雙手交替轉(zhuǎn)動(dòng)。方向盤一轉(zhuǎn)，左手轉(zhuǎn)一半，然后右手繼續(xù)開(kāi)。

3.方向盤向左打時(shí)，很多人喜歡用右手捏方向盤，這樣比較省力。其實(shí)是很危險(xiǎn)的。緊急情況下，夾在方向盤里的手很容易被卡住甚至折斷，手臂也很容易受傷。

4.以相對(duì)較高的速度行駛90公里以上時(shí)，不得篡改方向盤。方向盤稍微一轉(zhuǎn)，就會(huì)讓車跑偏，容易發(fā)生危險(xiǎn)。方向盤只能輕微移動(dòng)。手不要放松，不要太緊。