1.如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，部分柴油未燃燒時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)化為油蒸氣，隨廢氣從排氣管排出，發(fā)出白煙。你可以把機(jī)器放在高溫的地方。

2.供油系統(tǒng)有水，燃油或燃燒室有水。水被氣缸內(nèi)燃燒釋放的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出，形成白煙。使用過(guò)程中盡量不要讓水進(jìn)入供油系統(tǒng)。

3.噴油時(shí)間太晚。由于噴油時(shí)間較晚，噴油時(shí)氣缸溫度有所下降，部分柴油未燃燒轉(zhuǎn)化為油汽，將盡快修復(fù)。

4.噴油器霧化不良，導(dǎo)致柴油燃燒不完全，在排氣管中與正常工作氣缸排出的高溫廢氣匯合，盡快修復(fù)。

5.氣缸壓力過(guò)低，部分柴油沒(méi)有燃燒就變成了油蒸氣。所以排氣管冒白煙，維修增加氣缸壓力。

柴油機(jī)排氣管冒白煙的故障診斷與排除：

1.冬季冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)后排氣管冒出大量白煙。但運(yùn)行一段時(shí)間后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，白煙逐漸消失，然后變正常，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，不必消除。

2.柴油機(jī)無(wú)力，冒白煙。你可以把手靠近排氣管。當(dāng)白煙掠過(guò)你的手，有水滴時(shí)，說(shuō)明水進(jìn)入了缸內(nèi)。這時(shí)你可以通過(guò)單缸斷油的方法找出漏油的氣缸。如果單缸斷油影響柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，說(shuō)明該缸工作良好；否則就說(shuō)明氣缸不工作了。應(yīng)拆下注射器，檢查噴嘴孔上是否有水痕；如果發(fā)現(xiàn)進(jìn)水，檢查進(jìn)水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊片損壞。如果各缸情況相同，但仍在工作且不能冒白煙，則檢查柴油中是否有水。此時(shí)，打開(kāi)燃油箱和燃油濾清器的放油塞，檢查燃油中是否有水。

3.當(dāng)柴油機(jī)冒白煙時(shí)，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度。比如水溫在70左右，排煙顏色由白煙變?yōu)楹跓?，可以判斷噴油器霧化不良，滴油。逐缸切斷油缸，找出故障噴油器，然后檢查噴油器。如果噴油時(shí)有滴油現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)一步檢查。