1.液力變矩器中沒(méi)有齒輪。液力變矩器無(wú)擋是指變矩器內(nèi)動(dòng)力傳遞中斷，即變矩器進(jìn)入任何擋位都沒(méi)有驅(qū)動(dòng)反作用力。

2.液力變矩器加速性弱，加速性能差的變矩器故障主要表現(xiàn)為加速時(shí)動(dòng)力不足，但高速行駛時(shí)行駛狀況正常。根據(jù)液力變矩器的工作原理，汽車起步或加速時(shí)，液力變矩器中泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差較大。

此時(shí)在液流的沖擊下，單向離合器鎖住導(dǎo)輪，使變矩器增加扭矩。如果單向離合器損壞，導(dǎo)向輪無(wú)法鎖止，這種效果就會(huì)消失，加速性能會(huì)很差。

3.高速性能變差。當(dāng)汽車低速加速時(shí)，這是正常的。而高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速卻不能相應(yīng)提高，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力明顯不足。尤其是高速行駛時(shí)，踩下油門踏板減速或者將選擋手柄置于n檔時(shí)，可以感覺(jué)到車速明顯降低過(guò)快，乘坐舒適性變差。

4.液力變矩器的傳動(dòng)效率低，

液力變矩器傳動(dòng)效率低，油溫高，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)是直立工作的，但是油耗增加了變速器和變速器油溫。

很高，而且變速器油容易變質(zhì)。嚴(yán)重時(shí)，燃油加注口會(huì)冒出白煙。

原因可能是變矩器中的機(jī)油不足，或者

冷卻油管堵塞，變矩器止推軸承磨損等。造成泵輪、渦輪、導(dǎo)輪之間的葉片間隙過(guò)大，液流以熱能的形式損失一部分能量，使油溫升高。

5.油溫高的現(xiàn)象，

發(fā)動(dòng)機(jī)油溫過(guò)高主要表現(xiàn)在工作時(shí)油溫超過(guò)120，用手摸有燙手的感覺(jué)，主要是變速器油位過(guò)低；冷卻系統(tǒng)水位低；油管冷卻器堵塞或臟污。

如果在行駛過(guò)程中油溫過(guò)高，應(yīng)立即停車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并檢查冷卻系統(tǒng)有無(wú)泄漏。如果油溫下降緩慢，可能是自由輪卡死，導(dǎo)向輪鎖死，應(yīng)拆開液力變矩器檢查。

6.變矩器供油壓力過(guò)低。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門全開時(shí)，變矩器進(jìn)口油壓仍低于標(biāo)準(zhǔn)值，可能是供油不足或油位低于吸油口油位所致。

7.變矩器漏油。

變矩器漏油也是變矩器損壞的重要表現(xiàn)之一，可能是由于連接螺栓松動(dòng)或泵輪與輪轂連接處的密封件老化或損壞造成的。

8.工作時(shí)，內(nèi)部有異響。

另外，液力變矩器的故障也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致油耗增加，油溫特別高，所以變速器油容易變質(zhì)。以上是液力變矩器壞了的特點(diǎn)。