1、機(jī)腳膠老化或松動(dòng)。

機(jī)膠是發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架之間的橡膠塊。它的作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)和緩沖，固定發(fā)動(dòng)機(jī)。這些機(jī)腳膠一旦老化或松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)，而且速度越快，抖動(dòng)的聲音越大。這種情況引起的異響可以通過(guò)緊固或更換機(jī)腳的膠水來(lái)解決。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用不當(dāng)

一方面，如果我們的機(jī)油粘度和發(fā)動(dòng)機(jī)的不匹配，就容易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。另一方面，如果機(jī)油粘度太低，潤(rùn)滑程度不足，發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損產(chǎn)生異響；機(jī)油粘度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)高，也會(huì)產(chǎn)生噪音。

如果發(fā)現(xiàn)這種情況導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響，可以通過(guò)換機(jī)油，換成車(chē)輛說(shuō)明書(shū)上的機(jī)油標(biāo)號(hào)，不要混用不同品牌的機(jī)油來(lái)解決。

3.這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)缺少汽缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，通常表現(xiàn)為：汽車(chē)排出的廢氣氣流有明顯的間歇，排氣管劇烈抖動(dòng)，可以清楚地聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的‘突突’聲或撲通、撲通聲。要解決這個(gè)問(wèn)題，在決定修理或更換之前，有必要檢查每個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈和氣缸火花塞的工作狀況。

4.火花塞故障

火花塞電極間隙大，點(diǎn)火能量不足以點(diǎn)燃活塞內(nèi)的混合氣。如果火花塞使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，點(diǎn)火電極燒蝕，點(diǎn)火不正確，或者火花塞內(nèi)部零件損壞，導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火不良。尤其是車(chē)?yán)涞臅r(shí)候，火花塞很容易被燃油淹沒(méi)，也就是濕了以后更難點(diǎn)燃。在這種情況下，需要更換火花塞或取下火花塞，用火烘烤。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)上的積碳

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)或氣缸內(nèi)的積碳也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)時(shí)難以啟動(dòng)，甚至無(wú)法啟動(dòng)。一般車(chē)輛啟動(dòng)困難時(shí)，會(huì)有突如其來(lái)的聲音。當(dāng)車(chē)輛處于冷態(tài)時(shí)，噴射的燃油被氣門(mén)上的積碳吸附，無(wú)法完全進(jìn)入燃燒室，或者直接被氣缸內(nèi)的積碳吸附，達(dá)不到正常的空燃比，車(chē)輛啟動(dòng)困難。一般需要多次點(diǎn)火。

6.噴油器損壞。

噴油嘴滴油漏油，噴油嘴堵塞或霧化不良，冷車(chē)起步需要噴射更多燃油。如果燃油霧化不良，火花塞就無(wú)法點(diǎn)燃混合氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后抖動(dòng)。

7.燃料系統(tǒng)的壓力釋放

比如高壓油泵或低壓油泵漏油，導(dǎo)致不能及時(shí)建立正常的燃油壓力。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，需要啟動(dòng)幾次才能上車(chē)。

8.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器故障

發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，燃油噴射量根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫計(jì)算。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫越低，燃油噴射量越大。水溫傳感器故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)控制的噴油量不在正常范圍內(nèi)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難，多次上車(chē)。

9.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)有偏差。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)有一些偏差時(shí)，如凸輪軸信號(hào)位移、正時(shí)鏈條跳齒、凸輪軸傳感器故障等。會(huì)影響車(chē)輛啟動(dòng)的延遲，所以天冷的時(shí)候更難進(jìn)車(chē)。

10、節(jié)氣門(mén)積碳故障

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)積碳或污垢過(guò)多，車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)，即使車(chē)輛即將啟動(dòng)，也達(dá)不到合適的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，然后發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。這是因?yàn)橛烷T(mén)怠速開(kāi)度已經(jīng)到極限了，需要點(diǎn)油門(mén)才能起步。這時(shí)候就需要把油門(mén)清理干凈，然后再匹配。

11.電路故障

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、傳感器線(xiàn)路、執(zhí)行器線(xiàn)路故障等。也會(huì)影響車(chē)輛難以啟動(dòng)。

簡(jiǎn)而言之，發(fā)動(dòng)機(jī)突突聲是由于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難造成的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后仍發(fā)出軋軋聲，通常是因?yàn)?p>發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都有有節(jié)奏的突突聲，所以發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，加速困難。主要原因是：混合氣太濃；點(diǎn)火系統(tǒng)壞，分電器凸輪磨損嚴(yán)重，分電器個(gè)別孔臟，個(gè)別高壓線(xiàn)漏電，個(gè)別火花塞漏電嚴(yán)重或間隙過(guò)??；部分是機(jī)械原因，部分水套穿過(guò)氣缸，部分進(jìn)氣門(mén)進(jìn)水，活塞環(huán)密封不良，鎖環(huán)，活塞脫頂，進(jìn)氣門(mén)間隙過(guò)大，氣門(mén)彈簧斷裂，鎖片脫落，調(diào)節(jié)絲脫落。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)良好，中速時(shí)有不規(guī)則的突突聲，車(chē)弱。主要原因是：分電器和斷路器的接觸太軟；鉚釘松動(dòng)，固定支架松動(dòng)；氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)?。浑娙莼蚓€(xiàn)路不良。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是一些零件磨損甚至裝配調(diào)整不當(dāng)造成的。有些異響可以預(yù)示發(fā)動(dòng)機(jī)可能意外損壞，所以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，要及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。

拆卸前需要檢查初步確定故障位置，然后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)異響特征進(jìn)行分析，基本可以診斷出異響的部位、原因和程度，避免拆卸檢查的盲目性。

v型皮帶是最常見(jiàn)的動(dòng)力傳輸方式，可以很容易地以經(jīng)濟(jì)的價(jià)格買(mǎi)到，并且很容易更換。當(dāng)V帶磨損或松弛時(shí)，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)室會(huì)發(fā)出“唧唧、唧唧”的聲音。如果V帶的磨損程度已經(jīng)很?chē)?yán)重，就需要更換。