起亞k3空調(diào)不制冷有哪些原因
1.空調(diào)開關(guān)沒有打開。知道空調(diào)開關(guān)是A/C,有些新車主會很容易犯這樣的錯誤。
2.出風口關(guān)閉或風向不對。首先要確保出風口是開著的,沒有異物堵塞出風口。再者,你要對出風口的風向調(diào)節(jié)有所了解。
3.在炎熱的天氣里在戶外活動。這時候外循環(huán)無疑會把車外的熱氣引到車內(nèi),空調(diào)的制冷效果自然會變差。因此,如果在炎熱天氣下沒有特殊情況,應盡量采用內(nèi)循環(huán)方式。
4.車熱了就開空調(diào)。尤其是長時間暴露在烈日下的車輛,記得打開車窗放出熱氣,然后再開空調(diào)。
5.室外溫度太低,導致空調(diào)不工作。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障及其基本維修方法:
1、壓縮機工作不正常:
(1)傳動皮帶是否斷裂或松動,傳動皮帶過松會打滑,加速磨損,不能傳遞動力。
(2)壓縮機內(nèi)部是否有噪音。噪音可能是內(nèi)部零件損壞造成的,內(nèi)部磨損無法有效壓縮。
(3)壓縮機離合器是否打滑。
2.遙控器或空調(diào)接收器不良。(表現(xiàn)就是開機空調(diào)沒有反應,或者不工作)。
3.冷凝器散熱片是否被灰塵覆蓋。如果冷凝器翅片被灰塵覆蓋,冷凝器的效率將會大大降低。
4.冷凝器風扇不轉(zhuǎn)動或速度低。
5.鼓風機風扇不轉(zhuǎn)動或速度低。使風扇以“低、中、高”速度運轉(zhuǎn)。如有異響或電機運轉(zhuǎn)不良,應進行修理或更換。
6.用儀器檢測制冷系統(tǒng)的壓力,判斷制冷系統(tǒng)的故障。
(1)高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力表的指示值低于標準值,通過觀察孔可以看到氣泡。原因:制冷循環(huán)漏氣;制冷劑不定期補充。處理方法:用檢漏儀測漏,修理,補制冷劑。
(2)低壓側(cè)壓力表指示負壓,高壓側(cè)指示低于正常值。儲液罐/干燥器的前后管道之間存在溫差。嚴重時,儲液罐/干燥器的后管道結(jié)霜。原因:膨脹閥或低壓管路堵塞,儲液罐/干燥器或高壓管路堵塞;膨脹閥壓力氣泡泄漏,針閥完全關(guān)閉。處理方法:拆除或更換相關(guān)零件和儲液罐/干燥器,如果壓力氣泡泄漏,更換膨脹閥。
(3)高低壓兩側(cè)壓力表指示值高于標準值,凝汽器排汽側(cè)不熱。原因:制冷劑加注過量。處理方法:排出多余的制冷劑,使壓力達標。
(4)高壓和低壓兩側(cè),壓力表指示高于正常值,但停機后,高壓側(cè)壓力迅速升高。原因:制冷循環(huán)中混入空氣(排空不充分或加注時有空氣進入)。處理方法:重新排空并重新加注。如果上述癥狀仍然存在,更換儲液罐/干燥器和壓縮機油。
(5)高低壓側(cè)壓力表指示高于正常值,低壓側(cè)管道結(jié)霜或深度冷凝。原因:膨脹閥失效(針閥開得太大);膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器斷開。處理方法:檢查并重新連接壓力泡或更換膨脹閥。
(6)低壓側(cè)壓力高,高壓側(cè)壓力低。停機后,兩側(cè)壓力立即趨于平衡。原因:壓縮機閥門、活塞或活塞環(huán)損壞,無法有效壓縮。處理方法:更換壓縮機。
(7)在低壓和高壓兩側(cè),壓力表的指示值波動。原因:由于干燥機過飽和,制冷劑中的水分無法去除,凍結(jié)了膨脹閥中的針閥,造成冰堵。當制冷劑停止時
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