汽車哪個輪子是驅(qū)動輪
區(qū)分普通車和越野車,常以車輪總數(shù)乘以驅(qū)動輪數(shù)來表示,如4x2(兩驅(qū))、4x4(四驅(qū))、6x6(六驅(qū))。
對于常見的車輛,大多采用四輪設(shè)置,前后軸兩排,其中驅(qū)動輪用于驅(qū)動車輛前進。
如果所有車輪都參與驅(qū)動,則稱之為四驅(qū),但根據(jù)工作模式的不同又可分為全時四驅(qū)、非全時四驅(qū)和適時四驅(qū)。
按照汽車的布局行駛。
1.前置前驅(qū)(FF):這是家用車最常見的模式,是指發(fā)動機設(shè)置在前軸前面,由前輪驅(qū)動。目前大部分家用車都采用這種驅(qū)動形式。發(fā)動機和變速箱水平放置在發(fā)動機艙內(nèi),動力通過兩個半軸直接傳遞給前輪。
2.前后驅(qū)動(FR):發(fā)動機設(shè)置在前軸的前面。在這種布局下,發(fā)動機和變速箱會有兩種布置方式。它們分別是水平的和垂直的。這兩種布置都要求后輪由傳動軸驅(qū)動。前輪負責(zé)轉(zhuǎn)向,后輪負責(zé)行駛。
但垂直布局在動力傳遞上更直接,而水平布局的驅(qū)動力會被齒輪轉(zhuǎn)動,所以損耗相對更大。
3.中置后驅(qū)(MR):在這種布局中,發(fā)動機布置在前后橋之間,后輪由傳動軸驅(qū)動。再細分的話,可以分為前中置和后中置,其中發(fā)動機放在前軸和乘客艙之間的稱為前中置,乘客艙和后輪軸之間的稱為后中置。
其優(yōu)點是軸荷分布均勻,行駛特性更加中性。但這種布局會占用乘客艙大量空間,所以更適合性能型車。
4.后置式后驅(qū)(RR):顧名思義,它的發(fā)動機放在后輪軸的后部,主要重量與前驅(qū)相反,完全壓在后輪上?,F(xiàn)在這種布局的家用車已經(jīng)不多了,更多的是在公交上。
目前只有保時捷911(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這樣的超跑還在堅持采用這種布局。它的優(yōu)點是保持后驅(qū)動特性但結(jié)構(gòu)緊湊,不需要傳動軸傳遞動力。但是它的缺點和前置驅(qū)動差不多。后輪壓力大,旋轉(zhuǎn)中心更靠近車尾,需要優(yōu)秀的訓(xùn)練才能達到更好的操控。
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