1.對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)缺乏必要的維護(hù)，如制動(dòng)總泵雜質(zhì)過(guò)多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、幾種制動(dòng)油混合加熱后制動(dòng)油不干凈或空氣阻力大、制動(dòng)總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣等；解決方法：定期保養(yǎng)剎車；

2.因操作不當(dāng)造成的機(jī)械故障，如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)造成剎車片摩擦生熱，剎車轂碳化，剎車功能完全失效；解決方法：改善駕駛操作，不要長(zhǎng)時(shí)間駕駛；

3.由于超載嚴(yán)重，在重力加速度的作用下，車輛運(yùn)動(dòng)慣性增大，直接導(dǎo)致制動(dòng)失效。在這種情況下，駕駛員可以多次踩下制動(dòng)踏板。如果反復(fù)踩幾次剎車踏板，制動(dòng)力恢復(fù)的概率可能很高，剎車也可能恢復(fù)。根據(jù)車上的人數(shù)。

如果此時(shí)仍不能恢復(fù)，可以用手剎降低車速。但是手剎一定不能一下子用力拉，同時(shí)拉的速度也不能太快。如果手剎拉得太快，很容易拉斷鋼絲繩。

正確的做法是慢慢拉，然后慢慢把手剎拉到底。當(dāng)剎車失靈時(shí)，手動(dòng)擋車型可以依次連續(xù)降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力介入剎車。當(dāng)檔位降到一檔時(shí)，會(huì)配合手剎減速。它是腳制動(dòng)型的。要控制好腳剎的力度，切記不要把腳剎踩死。

日常制動(dòng)技巧：

1.慢慢剎車。踩下離合器踏板的同時(shí)松開(kāi)油門踏板，然后將檔位調(diào)整到低檔位，再抬起離合器踏板，右腳放在剎車踏板上，選擇所需位置停車；

2.緊急制動(dòng)。符合一腳踩死的說(shuō)法。通常在低速行駛時(shí)采用這種情況。高速緊急制動(dòng)容易造成車輛側(cè)滑和甩尾。

3.組合制動(dòng)。使用發(fā)動(dòng)機(jī)組合制動(dòng)時(shí)，通常將檔位設(shè)為最低檔，利用拖速來(lái)降低車速，與制動(dòng)踏板一起使用。

4.間歇制動(dòng)。間歇制動(dòng)是一種間歇踩下和松開(kāi)制動(dòng)踏板的制動(dòng)方式，多見(jiàn)于山區(qū)易產(chǎn)生高溫或連續(xù)制動(dòng)的場(chǎng)合。間歇制動(dòng)可以有效避免制動(dòng)系統(tǒng)溫度過(guò)高。