【太平洋汽車】節(jié)溫器擺閥的作用是在添加冷卻液時排氣，防止冷卻液中混入空氣導(dǎo)致發(fā)動機過熱，主要就是輔助節(jié)溫器的工作。

　　節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動。

　　節(jié)溫器的作用是什么？

　　節(jié)溫器有什么用？下面我們一起來了解一下。

　　節(jié)溫器的作用 介紹節(jié)溫器的作用是調(diào)整發(fā)動機經(jīng)散熱水箱進行冷卻。當(dāng)出水溫水溫，特別是在車輛啟動的過程達到83士3°C時，節(jié)溫器閥門完全中，它能使發(fā)動機溫度迅速升高，張開，旁路關(guān)閉.全部出水經(jīng)節(jié)溫以減少氣缸的磨損。其工作原理器閥門排出或流經(jīng)散熱水箱進行是：當(dāng)冷卻水處于低溫時，節(jié)溫器冷卻。

　　雙節(jié)溫器還有個功能就是節(jié)能，對于電控柴油機，水溫是一個很重要的噴油參考信號，發(fā)動機本身工作有一個合適的工作溫度，太高太低了都不好，使用雙節(jié)溫器可以實現(xiàn)更加精確的水溫調(diào)節(jié)控制，有助于節(jié)能降低油耗。此外一些車輛使用雙節(jié)溫器還可以實現(xiàn)缸體缸蓋分開控制。

　　節(jié)溫器可以控制發(fā)動機的冷卻液溫度，分為兩種情況。

　　第一種情況，節(jié)溫器常開，會導(dǎo)致發(fā)動機冷卻液溫度上升慢，油耗比較高，特別是在冬天的時候，暖風(fēng)也會不熱，得著很長時間才會又暖風(fēng)。

　　第二種情況，節(jié)溫器處于常閉，狀態(tài)，這樣會導(dǎo)致一直處于小循環(huán)，發(fā)動機溫度迅速升高，導(dǎo)致發(fā)動機高溫，水管憋氣，情況嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機。

　　節(jié)溫器的工作原理主要使用的節(jié)溫器為蠟式節(jié)溫器，當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精致石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機與散熱器之間的通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機，進行發(fā)動機內(nèi)小循環(huán)。當(dāng)冷卻液溫度達到規(guī)定值后，石蠟開始融化逐漸變?yōu)橐后w，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥，再經(jīng)水泵流回發(fā)動機，進行大循環(huán)。

　　節(jié)溫器有什么用？ 節(jié)溫器的功用根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動機的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會引起發(fā)動機過熱；主閥門開啟過早，則使發(fā)動機預(yù)熱時間延長，使發(fā)動機溫度過低。

　　如果沒有節(jié)溫器，發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)工作，使發(fā)動機熱狀態(tài)不良，各機件磨損加劇，油耗會增加。實踐表明，發(fā)動機在40~50°C低溫條件下工作，磨損量要增加30~40倍。使用壽命大大縮短。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）