【太平洋汽車】活塞軸瓦是在連桿或者曲軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，起到摩擦保護(hù)的作用。在發(fā)動機(jī)使用過程中，時有燒瓦抱軸事故發(fā)生，多是由于軸瓦裝配不當(dāng)造成的。

　　為了順應(yīng)發(fā)動機(jī)特別是高端發(fā)動機(jī)的技術(shù)發(fā)展趨勢，為公司在先進(jìn)活塞制造技術(shù)和高性能柴油發(fā)動機(jī)研究方面進(jìn)行必要的技術(shù)儲備，東風(fēng)活塞軸瓦有限公司開展了全鋼活塞及制造技術(shù)的研究開發(fā)工作。歷經(jīng)近7年的潛心研究，東風(fēng)活塞軸瓦有限公司的全鋼活塞及制造技術(shù)研究開發(fā)已取得圓滿成功，且整個開發(fā)完全立足于自主研發(fā)，所有關(guān)鍵技術(shù)均具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，開發(fā)過程獲得國家專利5項。目前，其開發(fā)的東風(fēng)X7發(fā)動機(jī)全鋼活塞已SOP進(jìn)入量產(chǎn)階段，DCi11國V、DCi11天然氣和Q13等發(fā)動機(jī)全鋼活塞也即將面市。

　　趙敏先生AI：首先，請您介紹一下東風(fēng)活塞軸瓦有限公司（簡稱“東風(fēng)軸瓦”）的企業(yè)概況。

　　趙敏先生：東風(fēng)軸瓦是東風(fēng)汽車有限公司零部件事業(yè)部直屬子公司，主要生產(chǎn)經(jīng)營汽車發(fā)動機(jī)活塞、活塞環(huán)和鋁鑄件，現(xiàn)有生產(chǎn)能力活塞300萬只、活塞環(huán)1500萬片和鋁鑄件3000t，主要為東風(fēng)康明斯系列柴油機(jī)（L系列、D系列、C系列和B系列），東風(fēng)商用車Dci11發(fā)動機(jī)、EQ4H發(fā)動機(jī)、DCI11天然氣系列發(fā)動機(jī)、EQ天然氣系列發(fā)動機(jī)和X7發(fā)動機(jī)等機(jī)型提供配套，配套市場和售后備件市場前景廣闊。

　　多年來，東風(fēng)軸瓦始終堅持“求真務(wù)實、爭創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，秉承“以人為本、文明有序、求實創(chuàng)新、和諧發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終把“為一流發(fā)動機(jī)，提供一流產(chǎn)品”作為企業(yè)的發(fā)展使命。公司重視技術(shù)進(jìn)步，先后從德國MAHLE和GOETZE公司引進(jìn)全套的活塞、活塞環(huán)產(chǎn)品設(shè)計、性能試驗、制造技術(shù)和檢測技術(shù)，并從德國、意大利、美國、瑞士和日本等國引進(jìn)一批關(guān)鍵的工藝設(shè)備和檢測儀器。在通過GB/T19001質(zhì)量體系認(rèn)證的基礎(chǔ)上，公司于2000年通過了ISO/TS16949以及QS9000質(zhì)量體系的國際認(rèn)證，成為亞洲第一家通過ISO/TS1694

　　9、QS9000質(zhì)量體系雙認(rèn)證的企業(yè)。同時，公司堅持把先進(jìn)的精益管理模式和ERP管理思想運(yùn)用到產(chǎn)品開發(fā)、采購、制造和銷售等各個環(huán)節(jié)，不斷提高管理的科學(xué)性和工作的有效性，致力于提高客戶的滿意度。

　　AI：請談?wù)劙l(fā)動機(jī)活塞技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，開展全鋼活塞關(guān)鍵制造技術(shù)研發(fā)的重大意義是什么？

　　趙敏先生：活塞是汽車發(fā)動機(jī)的“心臟”，承受交變的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷，是發(fā)動機(jī)中工作條件最惡劣的關(guān)鍵零部件之一?；钊墓τ檬浅惺軞怏w壓力，傳遞動力驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，讓汽車行駛起來。為了適應(yīng)低排放、高升功率及高爆壓技術(shù)的發(fā)展要求，發(fā)動機(jī)對活塞材料和結(jié)構(gòu)不斷提出新的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的鋁活塞材料因強(qiáng)度特別是高溫強(qiáng)度較低，難以滿足其持續(xù)發(fā)展要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）