【太平洋汽車】副氧傳感器的作用是幫助主氧傳感器檢測氣缸混合氣燃燒后產生的廢氣中的氧含量，一般氧含量高說明混合氣稀，氧含量低說明混合氣過濃，而前氧傳感器根據氧含量的不同傳遞不同的電信號給ECU，這樣ECU就可以根據這個信息來對混合氣進行修正。

　　前氧傳感器的作用是檢測氣缸混合氣燃燒后產生的廢氣中的氧含量，一般氧含量高說明混合氣稀，氧含量低說明混合氣過濃，而前氧傳感器根據氧含量的不同傳遞不同的電信號給ECU，這樣ECU就可以根據這個信息來對混合氣進行修正。

　　前氧傳感器壞了的表現：當前氧傳感器發(fā)生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發(fā)動機會出現怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現象。

　　汽車氧傳感器用于檢測進入三元催化轉換裝置的排氣氣體狀態(tài)，是使用三元催化轉換裝置發(fā)動機上必不可少的傳感器。發(fā)動機的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降。所以為了使裝有三元催化轉換裝置的發(fā)動機達到最佳的排氣凈化性能，必須把混合氣的空燃比控制在理論空燃比附近很窄的范圍內。目前已在汽車上使用的氧傳感器有氧化鋯式和氧化鈦式兩種。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）