【太平洋汽車】輪胎剎車盤的作用是剎車制動，它的制動力來自剎車卡鉗。一般來說，輪胎剎車盤和剎車片，以及制動卡鉗一起發(fā)揮減速制動的作用。

　　大部分家用車都是設計在前賽車剎車卡鉗在后。追求的性能不一樣，主要有以下幾點區(qū)別：

　　1、剎車系統(tǒng)作為汽車安全的一個重要部分，現(xiàn)在的車基本都是盤式剎車，只有少部分低檔車還是鼓式，卡鉗和剎車盤都是安裝在輪轂里，這兩個零件聯(lián)合產(chǎn)生制動力，從而使車輛減速或者停止。

　　2、汽車向前行駛時，地面會給前輪一個向上的作用力，如果卡鉗在剎車盤前面的話，踩剎車時，卡鉗和剎車盤要合力將輪胎制止，輪胎向前，那么卡鉗給剎車盤的力就向上，這樣的話兩個向上的力相互疊加，遇到緊急剎車，輪胎軸承軸受力會更大，這樣車頭前傾的動作也就更大，也就是更容易發(fā)生栽跟頭事故。

　　3、前輪卡鉗裝在剎車盤后的話，受力就不一樣了，這時候卡鉗給剎車盤作用力的方向改變了，變成了向下，地面給輪胎的力還是向上，這樣的話，兩個方向相反的作用力會做減法，從而輪胎軸承所承受壓力就會變小，車輛的安全穩(wěn)定性會更好。

　　4、后輪軸承的受力情況和前輪一樣，但是它所需要的力度和前輪不一樣，汽車的尾部本來就比前頭要輕，如果卡鉗放在剎車盤后的話，更加容易出現(xiàn)甩尾和翹頭現(xiàn)象，因此為了保證尾部的安全穩(wěn)定性，我們需要給尾部加力，所以卡鉗放在剎車盤前，車輛才更加穩(wěn)定。

　　擴展資料：

　　1、卡鉗和剎車盤的位置沒有絕對，不過大部分民用車還是用前輪卡鉗在后，后輪卡鉗在前的安裝方法，也是出于民用車需要面對更多復雜路面而考慮的，使車輛在發(fā)生緊急情況能盡量保持車輛安全性，考慮到散熱、位置沖突等原因需要變動位置。

　　2、在選車環(huán)節(jié)，基本上沒幾個人會關(guān)注到卡鉗和剎車盤的安裝位置，只要信任和喜歡一款車，萬一卡鉗和剎車盤位置不符合主流，也不需要因為這點就放棄，因為事事有利弊，安全不能寄托于車輛的設計，關(guān)鍵在于平時養(yǎng)成良好的駕駛習慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）