【太平洋汽車】空調(diào)限位器的作用是控制空調(diào)設(shè)備的行程及限位保護(hù)?？照{(diào)器限位器開關(guān)安裝在排氣管上，排氣壓力過(guò)高時(shí)能自動(dòng)切斷空調(diào)器主控電路，起到保護(hù)作用。

　　車壇事，鋮然說(shuō)——邱小鋮の原創(chuàng)汽車專欄關(guān)于新老速騰的減配問(wèn)題，也一直是速騰車主所糾結(jié)的問(wèn)題。本期話題，我們就來(lái)給大家分析一下，新速騰到底在哪里進(jìn)行了減配。

　　底盤懸架減配在前后懸架的部位，速騰都有所減配。前懸架部位從原來(lái)的7毫米厚的鋁合金材質(zhì)，新款則采用了鐵質(zhì)的單層沖壓件。鐵的成本更低、更重而且容易生銹。最嚴(yán)重的也是車主們最糾結(jié)的，后懸架從原來(lái)的獨(dú)立懸架減配成了扭力梁式非獨(dú)立懸架，不過(guò)2014款以后的新速騰又偷偷換成了獨(dú)立懸架。倒霉的和因?yàn)閿噍S維權(quán)的車主，主要集中在2012-13款之間。

　　電瓶和車門密封膠減配電瓶從原來(lái)的60安時(shí)減配到了51安時(shí)，容量減配高達(dá)15%以上。老款的速騰車門中是有密封圈的，新款的則沒(méi)有。這對(duì)于車輛的密封和隔音效果都是有所削弱的，也可以減少一些成本。

　　限位器和空調(diào)出風(fēng)口減配在車門上有一個(gè)限位器，可以控制車門開啟的角度。老款的采用的是鋼制的，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，新款的則是普通限位器，只有一個(gè)簡(jiǎn)單的連接桿。老款中控頂部是有空調(diào)出風(fēng)口的，還有副駕駛座氣囊關(guān)閉按鈕，新款是都沒(méi)有的。

　　副駕駛座和儀表盤減配老款的副駕駛座椅是有升降功能的，而且座椅軌道是有護(hù)套。新款不僅沒(méi)有座椅升降，而且沒(méi)有座椅軌道，減配到讓人感覺(jué)有一些簡(jiǎn)陋。老款的儀表盤看上去比較簡(jiǎn)陋，但是有獨(dú)立水溫表和油量表。新款雖然在儀表盤的設(shè)計(jì)上更加好看了一點(diǎn)點(diǎn)，只是一點(diǎn)點(diǎn)而已，但減配了水溫表和獨(dú)立油量表則有點(diǎn)不應(yīng)該了。

　　扶手箱和輪胎減配老款中央扶手箱有設(shè)置12V電源，而新款則沒(méi)有。另外，老款使用的韓泰K407輪胎，價(jià)格應(yīng)該在460元左右，新款使用的是錦湖KH18輪胎大概在350左右，這一點(diǎn)就不是很厚道了。對(duì)于錦湖輪胎，筆者的印象并不好，上過(guò)央視被曝光過(guò)，但大眾為了壓縮成本，依然使用了成本和質(zhì)量更低的錦湖輪胎，實(shí)在令人惋惜。

　　隔音棉和備胎減配老款后備箱是整塊的隔音面，新款的隔音棉則只有一半了。這樣的做法不光是降低成本，對(duì)于車輛的隔音降噪方面也是會(huì)大打折扣的。備胎方面，老款是全尺寸備胎，新款則是小了一個(gè)尺寸的，這也可以降低了至少100元以上的成本。

　　防滑網(wǎng)掛鉤和后備箱鎖擋板減配老款使用的防滑網(wǎng)墊掛鉤是折疊掛鉤，新款則直接減配成一個(gè)鐵環(huán)。老款的后備箱鎖是有擋板的，新款的則沒(méi)有，而且很難看。這雖然只是一個(gè)小細(xì)節(jié)，但也可以減少一些成本。

　　寫在最后從這最直觀的對(duì)比，我們可以看到新速騰的推出在很多部分都進(jìn)行了減配，雖然目前在售的速騰已經(jīng)偷偷更換了獨(dú)立后懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）