【太平洋汽車】平衡端子的作用是消除后視鏡及把手的細微震動，這個裝置在摩托車上的應用比較多，用在汽車上比較少，部分汽車可安裝在后視鏡處。

　　想要消除后視鏡及把手的細微震動，那么這時候需要用到的零件就是把手平衡端子。雖然平衡端子是搭載分離式握把的仿賽車款及超級運動車款不可或缺的配件，但根據(jù)車款不同，有些原廠零件是直接將它裝在管狀把手內(nèi)側(cè)。適用于舊車一體成形握把的平衡端子這里介紹的是，買來用在CBR600F上的原廠平衡端子，大家也可以發(fā)揮創(chuàng)意的用在其他車款上。從零件型號來看，應該是1980~1990年代CBR400RR用的零件?！鴮⑵胶舛俗影惭b在把手內(nèi)側(cè)，為了不要讓它移動所以在平衡端子前后都放入止滑用的橡膠材料，這個橡膠制品能夠有效發(fā)揮止滑的作用。重點當一體成形握把出現(xiàn)細微震動時，可以考慮裝上平衡端子。在管狀把手內(nèi)側(cè)裝上平衡端子▲裝在平衡端子尾端的金屬零件勾住把手內(nèi)側(cè)，并在反方向放入橡膠制品來止滑，因此在這個狀態(tài)下裝到握把上的話，就無法看到里面有沒有平衡端子。▲想要拆下已經(jīng)裝好的平衡端子時，可以使用滑動式鐵鎚。這邊使用的工具是用于拔掉引擎汽門搖臂軸時使用的YAMAHA原廠特殊工具。重點記得不要忘記在管狀把手內(nèi)部裝上把手端子后，可以消除那些令人感到不愉快的細微震動，所以如果很在意那些細微震動的話，大家可以考慮裝上試試看。分離式握把的使用解禁并開始變成標準配備的時間大概是在1980年代，在分離式握把登場的同時，將大型平衡端子列為標準配備的車款也大量出現(xiàn)，為什么平衡端子會變成不可缺少的配件呢？其中一個原因是摔車時的保險，這樣可以避免把手尾端變得銳利，另一個理由則是「避免震動」。將笨重又龐大的平衡端子安裝在把手尾端，就能成功透過平衡端子的重量來消除行進間的震動及引擎振動。有很多改裝車及老車款都會因為行進間的振動造成后視鏡搖晃，進而導致后方視野變糟，這種時候只要將指尖觸碰后視鏡就能讓振動消失的讓后方視野變好。而在眾多后視鏡款式中，有些后視鏡是將底座固定在把手上的夾式后視鏡，使用夾式的原因除了有設(shè)計上的考量外，也有「消除振動」的因素在。而想要減少這種后視鏡晃動的方法之一就是加上輪框平衡用的砝碼。將貼在輪框上讓轉(zhuǎn)動時保持平衡的配重砝碼掛到后視鏡上，也是可以減少后視鏡晃動的方法之一。采用分離式握把的運動車款，只在把手尾端裝在平衡端子是不是不太夠呢？有些車款是在管狀把手內(nèi)側(cè)，正確來說是在左右把手的內(nèi)側(cè)裝上「平衡端子」，如果像這樣有平衡端子的話，就能夠在保持原廠狀態(tài)下，只靠著平衡端子來抑制細微振動的出現(xiàn)。在這里介紹的舊車HONDA CB750，就是一個使用平衡端子來減輕細微振動的「采用原廠配件的改裝車」例子之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）