【太平洋汽車】剎車ABS的作用是防止輪胎在剎車過(guò)程中被鎖死。一般汽車在緊急剎車時(shí)，四個(gè)車輪被完全鎖死，就會(huì)發(fā)生側(cè)滑，甚至調(diào)頭甩尾；或是汽車行駛在彎道上時(shí)，不能轉(zhuǎn)向，車輛沿慣性方向前進(jìn)直至停止。有了ABS，這種問(wèn)題就會(huì)得到解決。

　　ABS是英文名字Antilock brake system的縮寫，翻譯成中文的名字就是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。沒(méi)有ABS的傳統(tǒng)剎車如果緊急剎車很容易造成危險(xiǎn)。雖然現(xiàn)在ABS是汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，但是我相信有很大一部分人還是不明白ABS到底能干什么。如果你開(kāi)過(guò)沒(méi)有ABS的車，你會(huì)有一個(gè)直觀的感受。當(dāng)你踩下剎車踏板的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤根本動(dòng)不了，而隨著一聲尖叫，地上會(huì)留下一個(gè)黑色的痕跡，這是車輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)造成的。

　　車輪抱死后，汽車很容易失控，發(fā)生危險(xiǎn)情況。如果前輪抱死，轉(zhuǎn)向能力就會(huì)喪失，方向盤無(wú)法移動(dòng)。后輪雖然鎖死了，可以轉(zhuǎn)向，但是也容易出現(xiàn)后輪側(cè)滑、甩尾現(xiàn)象及其危險(xiǎn)。怎樣才能既制動(dòng)汽車，又防止汽車車輪抱死？于是ABS應(yīng)運(yùn)而生。通過(guò)控制制動(dòng)油壓，使車輪始終處于抱死的臨界狀態(tài)。

　　ABS怎么救你一命？

　　在裝有ABS系統(tǒng)的汽車中，緊急制動(dòng)時(shí)前輪不會(huì)抱死，所以駕駛這種汽車仍然可以控制方向盤，從而控制汽車的方向，在制動(dòng)時(shí)避開(kāi)障礙物。后輪不會(huì)鎖死，所以不會(huì)側(cè)滑和甩尾。所以ABS最重要的不是縮短制動(dòng)距離，而是保持對(duì)汽車方向的控制，保持汽車制動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，ABS相當(dāng)于用高頻來(lái)制動(dòng)汽車，只是制動(dòng)動(dòng)作是由控制單元自動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)我們踩剎車的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)剎車踏板又一直在抖，甚至有蹬腳的感覺(jué)。其實(shí)這就是ABS系統(tǒng)在工作，主缸在不斷調(diào)整制動(dòng)壓力。這種感覺(jué)更明顯，尤其是在高速急剎車和雨天路滑的時(shí)候。此時(shí)，我們什么都不用擔(dān)心，只要把剎車踏板踩緊就行了。

　　ABS的基本組成和工作原理ABS系統(tǒng)由四個(gè)部件組成，即車速傳感器、制動(dòng)泵、控制器和電磁閥。輪轂內(nèi)側(cè)裝有鐵齒盤和霍爾傳感器，鐵齒盤給霍爾傳感器的信號(hào)可以用來(lái)感應(yīng)車輪是否處于正常狀態(tài)。當(dāng)有制動(dòng)動(dòng)作時(shí)，傳感器會(huì)感覺(jué)到車輪抱死，于是會(huì)向控制器發(fā)出信號(hào)，控制器會(huì)發(fā)出信號(hào)控制制動(dòng)泵的電磁閥釋放制動(dòng)。當(dāng)車輪再次轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，霍爾傳感器會(huì)再次感受到信號(hào)，此時(shí)會(huì)將信號(hào)傳遞給控制器，控制器會(huì)命令控制泵的電磁閥進(jìn)行這次制動(dòng)。如此反復(fù)，車輪就變成了制動(dòng)-松弛-制動(dòng)-松弛循環(huán)的狀態(tài)，也就是高速制動(dòng)，循環(huán)大概是每秒10到20次。

　　當(dāng)然，雖然ABS可以大大提高汽車行駛的安全性，但是否真的安全，還是要靠我們自己。安全駕駛，遵守交通規(guī)則，是對(duì)我們生命安全更大的責(zé)任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）