起亞k3沒有暖風(fēng)是什么原因
【太平洋汽車】1、空調(diào)開關(guān)沒有打開。要知道空調(diào)開關(guān)是A/C,有部分新車主會容易犯這樣的錯誤。2、出風(fēng)口關(guān)閉或者風(fēng)向不對。首先要確保出風(fēng)口是打開的,出風(fēng)口沒有異物遮擋,再者對于出風(fēng)口的風(fēng)向調(diào)節(jié)也應(yīng)該有所了解。3、炎熱天氣開外循環(huán)。此時開外循環(huán)無疑是將車外熱氣往車內(nèi)引,空調(diào)制冷效果自然變差。
東風(fēng)起亞k3空調(diào)不制冷,制冷效果差。
在炎熱的天氣里開車,汽車空調(diào)是必不可少的??照{(diào)使用頻繁,關(guān)于汽車空調(diào)的故障也就隨之而來了:空調(diào)不制冷,制冷效果不好,空調(diào)制冷時有時無等,這些都是什么原因呢?
操作不正確:
1、空調(diào)開關(guān)沒有打開。要知道空調(diào)開關(guān)是A/C,有部分新車主會容易犯這樣的錯誤。
2、出風(fēng)口關(guān)閉或者風(fēng)向不對。首先要確保出風(fēng)口是打開的,出風(fēng)口沒有異物遮擋,再者對于出風(fēng)口的風(fēng)向調(diào)節(jié)也應(yīng)該有所了解。
3、炎熱天氣開外循環(huán)。此時開外循環(huán)無疑是將車外熱氣往車內(nèi)引,空調(diào)制冷效果自然變差,所以在天氣炎熱的時候如無特殊情況應(yīng)盡量使用內(nèi)循環(huán)方式。
4、車內(nèi)高溫時開空調(diào)。尤其是在烈日下暴曬很長時間的車輛,記得要先打開窗戶將熱氣放出去,之后再打開空調(diào)。
5、室外氣溫過低,導(dǎo)致空調(diào)不工作。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障,對其基本的檢修方法:
1、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常:
(1)傳動皮帶是否斷裂或松弛,若傳動皮帶太松就會打滑,加速磨損而不能傳遞動力。
?。?)壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪聲。噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的,內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。
?。?)壓縮機(jī)離合器是否打滑。
2、遙控器不良或空調(diào)接收器不良。(表現(xiàn)為開機(jī)空調(diào)無反映,或時靈時不靈)。
3、冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋。如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋,冷凝器的效率就會大大降低。
4、冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低。
5、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低。使風(fēng)機(jī)在“低、中、高”三速度下運(yùn)轉(zhuǎn),若有異響或電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,則應(yīng)進(jìn)行維修或更換。
6、使用儀表檢測制冷系統(tǒng)的壓力判斷制冷系統(tǒng)的故障。
?。?)高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標(biāo)準(zhǔn)值低,通過觀察孔可見氣泡。原因:制冷循環(huán)漏氣;制冷劑沒有定期補(bǔ)足。處理:用測漏儀測漏,并進(jìn)行修理,補(bǔ)足制冷劑。
?。?)低壓側(cè)壓力表指示負(fù)壓,高壓側(cè)指示比正常值低,儲液罐/干燥器前后管路有溫差,嚴(yán)重時,儲液罐/干燥器后管路有霜。原因:膨脹閥或低壓管路阻塞,儲液罐/干燥器或高壓管路阻塞;膨脹閥壓力泡漏氣,針閥完全關(guān)閉。處理:清除或更換相關(guān)部件和儲液罐/干燥器,若壓力泡漏氣,更換膨脹閥。
?。?)高、低壓兩側(cè),壓力表均指示比標(biāo)準(zhǔn)值高,冷凝器排出側(cè)不熱。原因:制冷劑填充過量。處理:排出多余制冷劑,使壓力達(dá)標(biāo)。
?。?)在高、低壓兩側(cè),壓力表均指示比正常值高,但停機(jī)后,高壓側(cè)壓力急驟。原因:制冷循環(huán)中混入空氣(抽空不夠或填充時有空氣進(jìn)入)。處理:重新抽空加注,如仍有上述癥狀,更換儲液罐/干燥器及壓縮機(jī)油。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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