【太平洋汽車】奇瑞vis的作用主要是通過真空方式來驅(qū)動VIS執(zhí)行器帶動進(jìn)氣翻板開合，從而實(shí)現(xiàn)長進(jìn)氣和進(jìn)氣變化。換句話說，就是決定長進(jìn)氣和進(jìn)氣變化的。

　　奇瑞vis的作用主要是通過真空方式來驅(qū)動VIS執(zhí)行器帶動進(jìn)氣翻板開合，從而實(shí)現(xiàn)長進(jìn)氣和進(jìn)氣變化。換句話說，就是決定長進(jìn)氣和進(jìn)氣變化的。

　　可變進(jìn)氣VIS 系統(tǒng)(Variable Intake System) 是利用發(fā)動機(jī)工作時(shí)進(jìn)氣管道的進(jìn)氣動態(tài)效應(yīng)來提高進(jìn)氣終了的壓力，從而提高進(jìn)氣效率，以達(dá)到在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)增大扭矩和功率之目的。

　　為便于分析，常將進(jìn)氣動態(tài)效應(yīng)視為進(jìn)氣慣性效應(yīng)和波動效應(yīng)共同作用的結(jié)果。進(jìn)氣慣性效應(yīng)是指利用進(jìn)氣行程時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)的高速流動的氣體慣性作用來提高充氣效率。在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣行程前期，由于活塞下行程的吸入作用，汽缸內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓。新鮮空氣從進(jìn)氣管進(jìn)入，同時(shí)傳出負(fù)壓波，經(jīng)進(jìn)氣門、缸蓋進(jìn)氣道，沿進(jìn)氣管向外傳播。當(dāng)負(fù)壓波傳送到穩(wěn)壓室等空腔的開口端時(shí)，又從開口端向汽缸方向反射回正壓波。如果進(jìn)氣管的長度和直徑適當(dāng)，從負(fù)壓波發(fā)出到正壓波返回到進(jìn)氣門所經(jīng)歷的時(shí)間，正好與進(jìn)氣門從開啟到關(guān)閉所需的時(shí)間配合，即正壓波返回到進(jìn)氣門時(shí)，恰逢進(jìn)氣門關(guān)閉前，從而提高了進(jìn)氣門的正壓力，起到增壓作用達(dá)到提高充氣效率的效果。進(jìn)氣波動效應(yīng)是指利用進(jìn)氣門關(guān)閉后，進(jìn)氣管的氣流還在繼續(xù)來回波動，在進(jìn)氣管中周而復(fù)始的來回傳播，致使進(jìn)氣門處的壓力時(shí)高時(shí)低。如果進(jìn)氣管的形狀，長度和直徑選擇恰當(dāng)，有利于壓力波的反射和諧振，使正壓力波與下一循環(huán)進(jìn)氣過程相疊加，提高進(jìn)氣終了時(shí)的壓力，從而提高充氣效率的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）