【太平洋汽車】調(diào)整時，先松開鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，將與氣門間隙規(guī)定值相同厚度的塞尺插入所調(diào)氣門腳與搖臂之間的間隙中，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，并來回拉動塞尺，當感覺塞尺有輕微阻力時即可，擰緊鎖緊螺母后還要復查，如間隙有變化均需重新進行調(diào)整。

　　調(diào)整時，先松開鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，將與氣門間隙規(guī)定值相同厚度的塞尺插入所調(diào)氣門腳與搖臂之間的間隙中，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，并來回拉動塞尺，當感覺塞尺有輕微阻力時即可，擰緊鎖緊螺母后還要復查，如間隙有變化均需重新進行調(diào)整。

　　氣門間隙調(diào)整的方法主要有兩種：　?。?）逐缸調(diào)整法： 逐缸調(diào)整法只要求將所需調(diào)整的各缸搖轉(zhuǎn)到該缸壓縮行程上止點（此時進、排氣門完全處于關閉狀態(tài)）即可對該缸氣門間隙進行調(diào)整。這種方法要求找到各缸壓縮行程上止點，并記住各種車型發(fā)動機的作功次序（汽油機是點火次序，而柴油機為噴油次序）?！　。?）兩次專調(diào)整法： 兩次調(diào)整法就是把發(fā)動機上所有氣門分兩次調(diào)整完畢，此法操作簡單，工作效率高。

　　氣缸數(shù)目再多也只需調(diào)整兩次就可以全屬部調(diào)完。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）