【太平洋汽車(chē)】駕駛自動(dòng)擋的車(chē)不能N擋滑行。對(duì)開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的人來(lái)說(shuō)，下坡的時(shí)候空擋滑行比較省油，但是卻不安全。其實(shí)對(duì)于自動(dòng)擋的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，N擋滑行可能會(huì)造成變速箱無(wú)法正常給車(chē)供油，從而導(dǎo)致齒輪磨損，最終導(dǎo)致變速箱受損。

　　自動(dòng)變速箱空檔滑行是指在汽車(chē)在行駛過(guò)程中，駕駛員把變速桿放置在“N”檔位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪斷開(kāi)聯(lián)接，利用車(chē)輛慣性行駛的操作方法。這種操作方法，除了會(huì)增加行駛的不安全性之外，對(duì)變速箱本身也會(huì)造成一定的損傷。

　　大家知道，自動(dòng)變速箱可以分為AT變速箱、CVT變速箱和雙離合變速箱，這幾種變速箱在結(jié)構(gòu)上有很大的差異，空檔滑行對(duì)它們的損傷原理也是不同的。

　　AT變速箱和CVT變速箱總體結(jié)構(gòu)類(lèi)似，工作原理也差不多。它們?cè)诠ぷ鬟^(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱，這些熱量需要由變速箱油散發(fā)出去。所以，自動(dòng)變速箱都有專(zhuān)門(mén)的冷卻系統(tǒng)，油泵是冷卻系統(tǒng)的動(dòng)力源，依靠油泵將變速箱油循環(huán)起來(lái)，通過(guò)散熱器將變速箱的熱量散發(fā)出去的。

　　當(dāng)汽車(chē)空檔滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，變速箱的油泵也以一個(gè)較低的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生的油壓也比較低。而此時(shí)變速箱的輸出軸在車(chē)輪的帶動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)變速箱內(nèi)部的齒輪及摩擦片也隨之高速旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生大量的熱量。如果油泵的壓力較低，變速箱油循環(huán)速度慢，變速箱的熱量不能及時(shí)散去，很容易在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生高溫，從而燒損變速箱。

　　雙離合變速箱的散熱主要依靠空氣的流動(dòng)，它同樣不允許空檔滑行。當(dāng)它空檔滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，變速箱的一軸（動(dòng)力輸入軸）也以一個(gè)很低的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，而此時(shí)變速箱的二軸（動(dòng)力輸出軸）卻在車(chē)輪的帶動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的一軸與二軸之間產(chǎn)生了很大的轉(zhuǎn)速差。而變速箱的齒輪之間是有調(diào)整墊片的，這個(gè)轉(zhuǎn)速差作用在調(diào)整墊片上，時(shí)間長(zhǎng)了調(diào)整墊片就會(huì)由于潤(rùn)滑不良而發(fā)熱燒蝕或過(guò)度磨損，從而損壞變速箱。

　　所以說(shuō)，自動(dòng)變速箱空檔滑行對(duì)變速箱是一種傷害，短時(shí)間可能不會(huì)有什么后果，但是如果長(zhǎng)時(shí)間這樣做的話，變速箱的使用壽命會(huì)大大縮短。現(xiàn)在有些車(chē)型出于降低油耗的目的，設(shè)計(jì)了自動(dòng)空檔滑行的功能，這是在保證自動(dòng)變速箱散熱和潤(rùn)滑良好的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，與我們普通的自動(dòng)變速箱有很大區(qū)別，不要將二者混為一談。

　　空檔滑行真的比較省油嗎？

　　因?yàn)樽耘跑?chē)款絕對(duì)不能空檔滑行，因?yàn)檐?chē)輛行駛中排入空擋，就等于把腳松開(kāi)不加油門(mén)，因此切斷了供油，此時(shí)自排變速箱就會(huì)因?yàn)槿狈ψ兯傧溆偷臐?rùn)滑及冷卻而造成損壞，再加上若真的排入空檔滑行，在毫無(wú)加速動(dòng)力可驅(qū)策下，也無(wú)法對(duì)應(yīng)臨時(shí)狀況而生危險(xiǎn)，所以自排車(chē)是絕對(duì)不要空檔滑行，傷車(chē)又危險(xiǎn)。

　　至于手排車(chē)型放空檔滑行是否會(huì)比較省油？若是古老年代采化油器設(shè)計(jì)的車(chē)子，空檔滑行確實(shí)能夠省油，但現(xiàn)在的車(chē)子已全部采用電控燃油噴射系統(tǒng)，由引擎電腦控制每個(gè)汽缸獨(dú)立電控噴油嘴，具備減速減油或斷油的功能，也就是說(shuō)引擎在帶檔滑行時(shí)是斷油的狀態(tài)，但若排入空檔滑行時(shí)反而是必須噴油來(lái)維持怠速，因此利用空檔滑行來(lái)省油這種說(shuō)法方式，對(duì)于現(xiàn)在的車(chē)子完全是行不通的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）