【太平洋汽車】是油泵等液壓系統(tǒng)異響，這種響聲同轉(zhuǎn)速關(guān)系密切但同車速沒有關(guān)系，在轉(zhuǎn)速高時因為油泵吸油受阻從而引起尖叫。需要說明的是變速箱這個系統(tǒng)同引擎、底盤等件配合在一起工作，很多聲音混在一起，鑒定起來殊非易事。

　　一輛日產(chǎn)天籟V6轎車，累計行駛約110000km，發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，只是在怠速狀態(tài)下將各窗關(guān)閉后能聽到低分貝、有節(jié)奏的“砰砰”聲，類似人在睡眠發(fā)出的打黔聲，噪聲雖小，但很煩人。

　　我們幾乎查遍發(fā)動機支架各膠墊、排氣部件與車身有關(guān)的各連接點，均正常，但噪聲依舊。困惑中，兩位維修技師由點到面循聲查找，在油箱上蓋的進出口接頭處手感有節(jié)奏振感，再向前、向上查找聲源，終于找到發(fā)動機二排供油管的兩個壓力閥中前方的一個振動明顯，導(dǎo)致該閥到油箱的輸油管全長都有振頻傳給車身，使用聽診器能清楚聽到有節(jié)奏的噪聲。更換新件（零件號為KY09AN

　　024000）后故障排除。

　　為求異響的原因，我們解剖閥體，見到如小雞蛋大小的壓力閥，分上、下蓋二件鉚合，先鉚膜片，后鉚上蓋，腔內(nèi)有膜片（雙層）及壓力彈簧（直徑14mm，線徑1.7mm，自由長度18.6mm），底座內(nèi)腔有中心主軸，規(guī)格為11 x 16（mm）。由于燃油系統(tǒng)之供油壓力要求為恒定的3.5kg/m2但電動泵供油的脈動與電噴嘴瞬間噴油（泄壓），這就形成該閥內(nèi)腔油壓脈動，必然會使膜片芯塊與立柱發(fā)生間隙磕碰，產(chǎn)生噪音。該故障只能換件，不能修復(fù)，解剖是為了學(xué)習(xí)，知其所以然。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）