【太平洋汽車】副水壺的作用是平衡冷卻系統(tǒng)壓力，同時它還會起到一個補水的作用。車輛初次啟動時，副水壺的冷卻液就會被吸入主水箱，用于發(fā)動機的冷卻散熱，而當整個冷卻系統(tǒng)壓力過高時，主水箱中的冷卻液又會回流到副水壺，以減少主水箱的壓力。如果當前副水壺內沒有冷凍液，就需要在冷機狀態(tài)進行補加。

　　副水箱主要起平衡冷卻系統(tǒng)壓力的作用，同時它還會起到一個補水的作用。車輛初次啟動時，副水箱的冷卻液就會被吸入主水箱，用于發(fā)動機的冷卻散熱，而當整個冷卻系統(tǒng)壓力過高時，主水箱中的冷卻液又會回流到副水箱，以減少主水箱的壓力。如果當前副水箱內沒有冷凍液，就需要在冷機狀態(tài)進行補加。一般情況下首先應該將主水箱加滿，然后在將冷卻液加至副水箱上下刻度線中間，并且進行騎行，等到第二天時再觀察一下副水箱內的冷卻液狀態(tài)，如果液平面和之前添加的沒有變化，就可以正常騎行了，不然還需要重復操作。冷卻液過多，造成主水箱壓力過大，出現滲液可能。

　　而判斷冷卻液多少的標準，主要取決于在冷機狀態(tài)下，副水箱內冷卻液必須要保持在上下刻度中間。

　　因此，如果當前車輛的副水箱內冷卻液沒有或低于下限，需要在冷機時進行補加。一般情況下，首先應該將主水箱加滿，然后在將冷卻液加至副水箱上下刻度線中間，并且進行騎行，等到第二天時再觀察一下副水箱內的冷卻液狀態(tài)，如果液平面和之前添加的沒有變化，就可以放心大膽的正常騎行了，如若不然還需要重復操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）